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豆花核访问入口常见问题汇总
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湖南高速公路建设起步较晚，最早修建的高速公路为莲易高速公路，始建于1989年12月，1994年12月28日建成通车，全长71.29公里，其中高速路段长23.18公里，充其量为高等级公路。1996年12月26日随长永高速公路竣工通车，才真正结束没有高速公路的历史。湖南高速路网规划经历了“九五”期间“一纵一横”到“一纵三横”，“十五”为“一纵四横”，“十一五”调整为“五纵六横”和“五纵七横”，2014年调整为“七纵七横”，总规模约 8622 公里。
“九五”期末的2000年，湖南高速公路通车里程449公里，占全国高速公路通车里程的2.75%；“十五”期末的2005年，公路通车里程达到1,403公里，占全国高速公路通车里程的比重上升至3.42%；到“十一五”期末的2010年，湖南高速公路通车里程达到2,386公里，占全国高速公路通车里程的比重达到4.32%。“十一五”期间，湖南新开工53个高速公路项目4,457公里，是“十五”的5.7倍，超过2005年以前开工里程的总和，完成投资1,536亿元，高速公路在建和通车总里程达6,450公里，历史性地进入全国第三位。“十二五”期间（2011-2015年），湖南高速公路建设预计投资额达3,000亿元。2020底，湖南省高速公路通车里程达到6,951公里，居全国第十。
根据新修订的“十二五”高速路网规划，到“十二五”期末，湖南新增高速公路通车里程4887公里，将基本建成“六纵八横”总计达7,273公里的高速公路骨架网，全面消除省际断头路，原规划的25个出省通道全部打通，实现全省所有县级行政区30分钟内能够通达高速公路。湖南高速路网密度设计，与铁路通车总里程比配以1.5:1甚至2:1，按照1.5:1比例规划，将达到县县通高速公路的目标，密度达到每百平方公里3.3-3.5公里；与周边省份广东、江西、广西、贵州、重庆和湖北高速公路网络的全部实现对接。
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斯蒂格勒定律（英语: Stigler's law），又称名字命名法则。是芝加哥大学一位很有幽默感的统计学家史蒂芬·史蒂格勒提出的一定律，最简单的说法是“没有科学的发现是因其原有发现者的名字而命名”，即科学定律最后的命名大多归功于后来更有名望的科学家。Stigler自己认为Stigler定律其实是罗伯特·金·莫顿最先发现，因此「Stigler定律」本身的命名也符合Stigler定律。
许多科学定律的命名符合此一定律，以下是一些例子：
* 高斯分布：最早是由棣莫弗在1718年著作中提出。
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膨头龙属（学名：Tylocephale）是厚头龙科恐龙的一属，生存于上白垩纪的蒙古。牠是草食性的恐龙，身长估计约1.4米。在已知的厚头龙下目中，牠的颅顶是最高的。膨头龙的学名是由古希腊文的「τυλη」及「κεφαλη」组成，意思是「膨胀的头」。
膨头龙生存于坎帕阶，约7500万年前。化石是于蒙古的Khulsan地区发现。模式种是吉氏膨头龙（T. gilmorei）是由Maryanska及Osmolska于1974年所描述、命名。
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