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1986年至1987年间，共有21台ED75型700番台电力机车被改造成为ED79型基本番台电力机车（1～21），改造内容包括改为采用级间晶闸管相控平滑调压的控制方式，拆除了原本的MA1A型磁放大器和RS44型硅整流器，改装具有再生制动功能的RS50型晶闸管变流器，并增设励磁变压器、高速断路器、牵引及制动工况转换开关、镇流电阻器等配套设备；增加车载ATC列车控制系统和列车无线通信设备，可对应青函隧道的无绝缘轨道电路和无线通信频率，司机室侧窗下方设有无线通信用之板状天线；考虑到牵引特急旅客列车的需要，将齿轮传动比由4.44降低至3.83，使机车最大运用速度提高至110公里/小时，并且将牵引电动机滑动抱轴承改为滚柱轴承；此外，机车还设有电控空气制动系统和制动风管压力控制装置，使列车下坡时即使再生制动万一失效也能安全停车。
1986年至1988年间，共有13台ED75型700番台电力机车被改造成为ED79型100番台电力机车（101～113），专门与基本番台机车重联使用、担当1000吨以上重载货物列车的补机任务，无法单独在青函隧道区间运行。
为了尽可能降低车辆改造成本，并没有对ED79型100番台机车的牵引主电路作出改变，继续沿用了级间磁放大器相控调压的控制方式，亦不具备再生制动的能力。由于固定以青森方向的第一端与基本番台机车重联，因此只在函馆方向的第二端增设ATC信号接收器，以及在该司机室增加信号显示和无线通信设备，不设车载ATC列车控制系统。其他与基本番台机车共通的改造内容包括更改齿轮传动比、改用滚柱抱轴承、电空制动系统和制动风管压力控制装置等。
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基期（Base Period）是指统计数据用作索引或比较基础的期间。这段时间通常是一年，也可能是过去的季或月，用作新数据的比较基准时，基期通常被赋予的初始值为100。基期经常应用在金融和经济学，例如在衡量通货膨胀或其他可能随时间变化的指标，基期也可称作为参考期。
基期是计算动态指标时作为对比的标准，固定基期是在分析变化时，作为对比的时期固定不变；移动基期是在是在分析变化时，以前一期作为对比基准时期，移动基期会随著需要比较的报告期不断变动。
以固定基期为标准所计算的指数比较适用于长期比较，以移动基期为标准所计算的指数比较适用于短期比较。
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肯氏兽属（属名：Kannemeyeria，以最初发现化石的南非古生物学家 Daniel Kannemeyer 博士为名）是种大型二齿兽类动物，属于肯氏兽科，是三叠纪的第一批大型草食性动物之一。牠们存活在三叠纪早期到三叠纪中期（奥伦尼克阶晚期到安尼阶中期）。
肯氏兽身长大约3公尺长，大小跟牛差不多大。这种二齿兽类是适应良好的草食性动物；牠们拥有强力的嘴部还有强壮的下颌肌肉，可切碎植物。虽然牠们的头部很大，但因为眼窝与鼻腔的尺寸关系，重量很轻。牠们的结实肩带、骨盘可协助支撑身体。
肯氏兽已有不同的命名种，分别在南非、阿根廷、印度、中国等地发现。如同这时期的其他动物，肯氏兽是广布全世界的动物。
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