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6号线金安桥站采用预制装配方式进行建设，既可缩短施工时间，又能减少工地扬尘和噪声。
金安桥站6号线站厅与S1线换乘大厅在地下一层相连。S1线站厅位于地上一层，站厅中部设有通往地下一层的4组扶梯。通往S1线站台的扶梯分别位于站厅南北两侧，连接换乘大厅、站厅与S1线站台的直梯则位于站厅东北、东南侧。6号线站厅南侧为通往11号线的换乘厅，11号线站厅位于地下二层。
S1线金安桥站设两个与阜石路平行的侧式站台，这两个站台位于阜石路南侧，均装有半高屏蔽门。S1线月台东端设有一条渡线。
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尼可拉斯·费尔勃格（荷兰语：Nicolaas Verburgh，1676年），或译费尔堡、富尔堡、维堡，在台湾荷兰统治时期担任第10任台湾长官，时间是 1649年 - 1653年。
1624年维堡担任下级商务员并前往亚洲工作，1647年晋升为波斯商馆的馆长。1649年，荷兰东印度公司以月薪230盾的待遇，任命他作台湾长官。1650年，驻台牧师倪但理跟上级商务员史诺克（Dirck Snoucq）发生争执，史诺克控告倪但理毁谤名誉，而寻求维堡的审判。不过维堡曾公开谴责倪但理藐视长官的权威，不经自己同意就核发人头税税单；可是牧师核发税单系当地惯例，倪但理遂认为维堡对自己有偏见，拒绝维堡主持审判。维堡便不经召开法庭，自行把倪但理撤职并罚款1000盾；倪但理不服判决，遂向巴达维亚当局上诉。双方各有人支持，不停地写信到巴达维亚控诉对方，大员政坛因此分裂成以维堡、史诺克为首的行政派，和以揆一、倪但理为首的教会派，维堡也从此和揆一结怨。最后巴达维亚当局裁决倪但理无罪，不过也取消了牧师的政治权力，才平息争执。
1652年爆发郭怀一事件，虽然起事很快就被镇压，但维堡开始认为台湾是烫手山芋，任期届满便想离开台湾。公司同意他的请求，于1654年调任维堡为东印度议会的特别委员，3年后升任议会议员。揆一担任长官后，维堡便藉著职权抨击揆一执政不妥，也影响了巴达维亚当局对揆一的看法。后来维堡的仕途一路顺畅，到了1667年已晋升为东印度副总督。1675年维堡返回荷兰，隔年去世于台夫特。
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卢布尔雅那的约热·普列赤涅克作品——以人为本的城市设计（The works of Jože Plečnik in Ljubljana – Human Centred Urban Design）是指位于斯洛文尼亚卢布尔雅那的建筑设计。这些建筑由斯洛文尼亚建筑师约热·普雷契尼克设计，他在战间期为卢布尔雅那设计了不少建筑。这些建筑包括奇尔纳村的圣迈克尔教堂以及沿卢布尔雅尼察河河堤的长廊和跨越河堤的桥梁。此外还有从法国革命广场到议会广场和明星公园的Vegova街与国家与大学图书馆、特尔诺沃桥，米尔耶的罗马城墙以及位于Žale公墓的万圣花园。卢布尔雅那的约热·普列赤涅克作品——以人为本的城市设计于2021年列入联合国教科文组织世界遗产名录。
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