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九玄免费网站预告常见问题汇总
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由于2011年3月11日发生东日本大震灾,NHK暂停所有普通节目而转变灾害报道,又决定了预计3月12日播出的第9回重播与3月13日播出的第10回首播都推迟1周。大河剧的停播,是随著1989年1月昭和天皇崩御的『春日局』停播以来相隔22年的(除了选举开票报导、体育比赛现场直播等有计划的停播以外)。
* NHK大河剧故事 江~公主们的战国~ 前篇(ISBN 978-4-14-923356-7 2010年12月18日发售)
* NHK大河剧故事 江~公主们的战国~ 后篇(ISBN 978-4-14-923357-4 2011年5月29日发售)
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罗伯特·修奇(Robert M. Schoch)是美国地质学家,对于全球金字塔形状的遗址有莫大的兴趣,他于1983年取得耶鲁大学的地质与地球物理博士学位,并于2000年获得波士顿大学的终生职。他是少数几个支持埃及人面狮身像历史比一般认知更为久远的地质学家之一,除此之外,他也认为大灾难摧毁了一个古老文明存在的所有证据。1991年,罗伯特·修奇将人面狮身像的历史向前推移到前7000年—5000年左右,其理由在于人面狮身像的垂直侵痕,应是大量的雨水所造成,而非风砂所致,然而主流的埃及古物学者驳斥他的分析。
他也相信埃及、中美洲以及其它各地的金字塔建筑,是为了表达一个古老的全球性文化。他同时也是与那国岛水下遗址的著名研究者,并于西元1997年潜入海中调查,他的分析该水下遗址应为天然构成。
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静默轴依据20世纪初期著名的工程师Frederick W. Lanchester的理论而加以改良,将两根平衡轴的位置上下交错,以及让静默轴的运转速度比曲轴快两倍,借以消除引擎的振动,成为抑制振动与起振运动的装置。这项技术具体来说,就是以静默轴本身产生反向振动抵消引擎振动以达到完全平衡。
这项技术最早出现在1974年12月第三代三菱Minica F4所使用的直列二缸2G21型引擎上,翌年排气量超过2,000c.c.的直列四缸4G5族引擎也依序采用。在1970年代至1980年代之间,此项技术和MCA-II成为三菱制引擎的代名词,原厂在各车款的型录上大肆宣传这两项技术。静默轴技术对于后来直列四缸引擎的设计手法造成深远的影响,三菱后来允许飞雅特、绅宝、保时捷等公司使用其专利,应用在各家2,000c.c.以上的直列四缸引擎。此外,三菱也向当时具有业务合作关系的克莱斯勒(包含麾下之道奇、Plymouth (automobile))输出引擎,在北美洲市场扩大销售范围。另外三菱也有提供附有静默轴的引擎给现代汽车,所以在韩国市场也见得到其踪迹。
2005年公开发表的新型三菱・4B1型エンジン则恢复成普通的平衡轴,因为静默轴的专利就是在轴体本身挂上两根平衡轴,但新引擎的平衡轴位置与形状和原专利内容不同,故严格说来并不属于静默轴。再者,在静默轴问世之前,各家车厂便已针对平衡轴进行研究发展,于是试图改变平衡轴的位置与形状以避免抵触三菱专利。无法回避三菱专利的部分,则透过个别协商谈判来解决。譬如绅宝的B234型引擎配置了和平衡轴不同的轴,保时捷则是以自家的Transaxle技术和三菱进行Cross-licensing等。至于日本国内采用类似技术的,在直列二缸方面有富士重工业的EK23型、大发工业的ダイハツ・AB型エンジン;直列三缸方面有速霸陆EF族引擎;直列四缸方面则有马自达的L3-DE型、本田技研工业的F22A型、日产汽车的QR25DE型、丰田汽车的トヨタ・AZエンジン等。
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