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无码描全集常见问题汇总
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早期的考古学证据显示，此地在新石器时代就已经有了土石建筑和坟冢。在大约公元前1800年的青铜时代时，此地曾被当做农田，不过后来被废弃。梅登城堡建筑于公元前600年左右，早期规模很小，占地面积大约为ha。在大约公元前400年时，主要扩建工程开始，梅登城堡的面积增大到acre，使得其成为了英国最大的山丘堡垒。同时，因为新建了城墙和壕沟而使得其防御更加坚固。在大约300年后，梅登城堡开始衰败，西部被弃用。罗马时代被占据，属于凯尔特人支系杜罗特里吉人的领土范围内。
在1世纪罗马征服不列颠后，虽然罗马人在此有一些驻军，梅登城堡依旧开始被废弃。在4世纪末期，梅登城堡内建造了一座庙宇。6世纪时已经完全被废弃了，整个中世纪梅登城堡所在地都被用作农业生产。
梅登城堡为约翰·艾尔兰、托马斯·哈代及约翰·考珀·波伊斯（John Cowper Powys）的创作提供了灵感。19世纪因为考古学家奥古斯都·皮特·里弗斯的工作而使得其相关研究开始出现。1930年代，考古学家莫蒂默·惠勒对此地开始首次发掘，使其全貌得以呈现，此时留学英国的中国考古学家夏鼐、吴金鼎也在这里在惠勒的指导下参与其中。后来又有别的考古学家对其进行了进一步的发掘和修复工作，今天此地已经是英格兰遗产在列的在册古迹。
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1958年为解决新生煤矿、湘永煤矿（位于永兴县城西北）的建矿材料和煤炭外运，1958年8月湖南省人民委员会批准成立湘新铁路建设办事处，线路设计测量由广州铁路局设计事务所承担。1959年6月完成勘察设计。1959年11月成立“湖南省耒新铁路建筑工程指挥部”，耒阳县委副书记罗育华任指挥长。1959年11月下旬动工。7000余民工参建。1960年4月完成13公里路基主体工程。1960年底下马。1961年2月复工。1961年5月，省劳改局组织200劳改干部、武警1个连、5000余名劳改释放就业人员施工。1963年7月15日全线土石方施工完成。1967年4月完成铺轨。1974年1月正式运营，正线全长27.143km，投资1434万元。
1967年4月湖南省煤炭工业厅白沙铁路工程处成立。珠龙（珠矶滩站至龙塘站）铁路1967年开工，1974年竣工，1975年通车，正线全长9.432km，投资712.27万元。白南（白沙坪站至南阳站）铁路1970年动工，1975年2月竣工，正线全长5.471km，投资383.89万元。
1975年4月白沙铁路工程处与耒新铁路指挥部合并成立永耒铁路管理处，划归湖南省煤炭工业局管辖。1983年下放白沙矿务局管辖。永耒铁路管理处于2001年改制成为永耒铁路公司，划归白沙能源股份公司管辖。
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台湾日治时期，有一名脾气古怪、又精通医术、暱称「阿志伯」（或「志伯仔」）的人在白庙居住，经常为村民免费治疗，还医好庄长菊山计次郎之子。志伯仔逝世后，村民就将庙改叫「白志庙」，为其雕塑神像奉厝，并成立名为「白庙公会」的祭祀团体，此庙香火才慢慢兴盛。
1952年《联合报副刊》的台湾地方故事，则写有一位名为野村武雄的新任庄长于1939年夏天封闭了此庙。不久，儿子野村硕光在放学途中经过白庙西侧的骆驼桥，被一位绰号叫「土成仔」的人偷推跌下重伤，乡民就说是神罚。土成仔还联合当地医师庄金仁骗野村庄长要从此庙求神药，儿子的腿伤才会好。之后庄长儿子伤好，庄长因此信仰白志公，也开放庙给村民祭拜。但土成仔一次喝醉后说溜嘴，庄医师和土成仔就被抓，庙也再封了。
而日治时期现实生活中的野村武雄，实则为台北电信局通信课交通主事，未曾在屏东郡里港庄担任公职。
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