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1958年1月兴建，10月建成，由修建该线的铁道部临时营业。1959年3月5日移交柳州铁路局，3月11日并网营运，乘办客货运输业务。2006年，茂名西站累计完成货物到发量907万吨，累计卸货490万吨，卸车首次超过装车，成为茂名地区物流的领先者。茂名站作为大型国企茂名石化的接入轨车站，运输的石油产品占车站年度货物发送量近六成。此外，总面积达到8000平方米的车站货场粮食仓库是茂名最大的粮食集散地，以供应大米、玉米、麦皮、稻谷为主，日均装卸量达到2400吨，供应范围覆盖茂名、湛江、阳江等粤西城市以及广西境内的玉林、陆川等地。
2017年12月，茂名西站电气化运输经过一年多施工开通试运营，结束了长达23年的内燃机车运输方式。
至2019年4月10日调图后，茂名西站共停7对普速列车，均为过路列车。
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绿杨桥又称洛阳古桥、洛阳桥，是位于中华人民共和国上海市普陀区桃浦镇真南路附近的一个横跨李家浜的石板桥，为五跨平梁桥。绿杨桥为花岗石质，长5米，宽1米多，桥墩用块石垒砌，桥面用三条石板并铺。曾经上海62路公交车终点站就位于绿杨桥附近。
绿杨桥据称始建于南宋时期，于清朝乾隆年间（1769年）重修。1934年至1935年锡沪路修建时，在老洛阳桥的西面修建新桥并刻名「绿杨桥」。2006年，上海市普陀区人民政府修复洛阳桥，并且将其列为上海市普陀区文物保护单位。
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唐仲英，美国华裔企业家和慈善家，唐氏工业集团董事长。
1930年出生在苏州吴江区盛泽镇，父亲是企业家唐炳麟，后因日本发动侵华战争追随父亲迁去重庆，1950年经过香港辗转来到美国。 毕业于Widener University和伊利诺伊理工学院。1960年开始经商，1964年创建钢铁服务公司，之后在美国陆续成立或收购多家公司，大多涉及钢铁和家具产业，被誉为“钢铁大王”。
于2018年6月23日在美国拉斯维加斯逝世，享年88岁。
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