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利夫拉加列车脱轨事故是发生在2020年2月6日意大利伦巴第利夫拉加的高铁脱轨事故,事故造成2人死亡,31人受伤。这次事故是意大利15年来第一次高铁事故。
一列米兰-萨莱诺区间的Frecciarossa 1000列车(列车编组:ETR 400.21-第21编组)在利夫拉加于05:34当地时间(04:34 UTC)脱轨,其运行时速为mph。发生脱轨的是机车和两节旅客车厢,并撞击了货车和建筑物。列车上有33人,包含5名员工和28名乘客,其中2名司机死亡,其余31人受伤。事故前一天,替换了一套转辙器。
事故中的伤者被送往卡斯泰尔圣焦万尼、科多尼奥、克雷马、克雷莫纳、Humanitas、洛迪、梅莱尼亚诺、皮亚琴察和帕维亚这些地方的医院,其中两人重伤。意大利的铁路工人在2月7日中午开始举行了两小时的罢工。
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海事赔偿责任限制公约(Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims)是1976年国际海事组织(时称政府间海事咨询组织)制订的公约。公约在英国伦敦通过,于1986年12月1日生效,保存人是国际海事组织秘书长。
公约对责任限制及其权利、责任限制基金的设立和分配等作了规定。公约对有关人身伤亡的索赔规定了至少33.3万特别提款权的索赔额度(吨位不超过500的船舶),对其他索赔规定了至少16.7万特别提款权的索赔额度。
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圣彼得堡国立矿业大学(技术大学)是一所俄罗斯联邦的国家研究型大学。
学校坐落于俄罗斯联邦城市圣彼得堡,是欧洲历史最悠久的高等矿业学校之一,也是俄罗斯第一所高等工科教育机构。以及世界上最好的宝石和矿物样品收藏地点之一。
该学校成立于1773年10月21日,根据俄国女皇叶卡捷琳娜二世命令建立。建校初期称为矿业学校(Горное училище),1804年,更名为矿业兵团学校(Горный кадетский корпус); 在1833年,它成为矿业工程师兵团研究所(Институт корпуса горных инженеров)。自1866年以来,它一直被称为矿业学院(Горный институт)。直到苏联时期,它被重新命名为“ 普列汉诺夫列宁格勒国立矿业学院(技术大学)”。自2012年起被称为国家矿产资源大学-矿业(Национальный минерально-сырьевой университет «Горный» )。
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