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南京地铁16号线，为江苏省南京市地铁线网拟规划中的一条线路，线路起讫站为机场跑道旧址站和板桥南站。
拟规划的南京地铁16号线，全长25.162km，在雨花台区境内线路长度为23.3km，沿板桥中心向东敷设，经工农河路-新湖大道-管道路-宁丹路-铁心桥大道-软件大道，终止于红花机场站。
在雨花台区境内起点为玉兰路站终点为梅钢站，计划设置车站14个，分别是玉兰路站、花神庙站、软件大道站、铁心桥站、银杏山庄站、大定坊站、梅苑南路站、梅欣路站、西善花苑站、华新路站、花生唐广场站、板桥东站、板桥南站、梅钢站，全部为地下线。
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停刊日 1901年12月21日(光绪二十七年）
《清议报》是保皇会在日本筹办的第份一机关刊物，先后设有支那人论说、日本及泰西人论说、支那近事、万国近事、支那哲学、政治小说等栏目。
《清议报》，戊戌变法失败后，梁启超等维新人士于1898年12月23日在日本横滨创办的旬刊。后来被认为是戊戌政变后康、梁在海外所创的第一个舆论机关。旅日侨商冯镜如为出资人和发行人，梁启超为实际主持者，麦孟华和欧矩甲辅助。
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高雄陈家是台湾五大家族之一，因其发迹于高雄，所以被称为“高雄陈家”。清末时期兴旺，至日治时期因配合日本「米糖王国」政策，于1904年设立「新兴制糖」，为台湾最早的本土糖业，后代陈启川、陈启清、陈田锚等均从政。杜聪明博士创办高雄医学院时，陈家也曾捐地资助，并成为该校董事会主要成员，其中一栋校舍落成后即以「启川楼」为名，附设医院则名为「高雄医学大学附设中和纪念医院」。
陈家祖籍福建省泉州府同安县。18世纪末，陈中和的曾祖父辈渡海来台，定居打狗港苓雅寮，以渔业与农业维生。传至陈中和（1853年～1930年）时，初期于同乡陈福谦在旗后开设的「顺和行」学习贸易，后来陈中和凭借其经办业务的长才，出任「七十二行郊」总管家（总经理）。陈福谦辞世后，他更于1887年（光绪13年）自行创立「和兴行」。他对「大陆贸易」相当有远见，早年便已于中国沿岸福州、厦门、广州、香港等地，进行市场调查及尝试岛外输出作业，以扩展糖业市场。1873年（同治12年），年仅20岁的陈中和首度由旗后押运450吨红糖赴日本横滨；回航时，再载运布匹、石油及日用品等返台贩卖，从此确立贸易方向。「和兴行」成立后，在打狗（今高雄）、香港、横滨三地经商，络绎不绝，陈家因而累积不少财富。
除了国际贸易之外，1899年日人开放官有地作为盐田，陈家于盐业经营亦相当成功；后来因日人发布「制糖奖励规程」，发展新式制糖工业，陈家首先于大寮投资设立「新兴制糖株式会社」，1920年时获利最高，达124.56％；同年，陈家合资成立「南兴公司」创办新式碾米厂，处处可见其对新兴产业的前瞻性。1923年，成立「陈中和物产株式会社」，营业项目包括农产物种植买卖、土地与建物赁贷、碾米相关行业、海外贸易与其它投资事业等，涵盖范围之广，俨然称霸南台湾。
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