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9月12日到29日，克里夫兰参加了对帕劳的进攻，然后再10月5日从马努斯岛前往美国本土进行大修。1945年2月9日她到达苏比克湾并在2月13日到14日前往炮击科雷希多岛，在登陆之前有效地对堡垒进行了压制。在继续支援菲律宾战场的过程中，她为普林塞萨港，米沙鄢和棉兰老岛的Malabang-Parang地区的登陆行动提供了掩护。
6月7日，克里夫兰从苏比克湾出海，作为部分掩护部队为6月10日文莱湾的登陆作战提供火力掩护。 她在6月15日回到苏比克湾，然后行至马尼拉接陆军五星上将道格拉斯·麦克阿瑟及随从人员来对巴厘巴板的突袭进行观察。在6月30日到达后，次日上午她进行了登陆前的火力准备，在麦克阿瑟对登陆区域进行了视察后前往马尼拉，并与7月3日到达。
7月13日克里夫兰号跟随一个新的特混舰队前往冲绳，于7月16日到达。以此为基地，直到8月7日，这支舰队对日军舰只进行了一系列扫荡，以保证盟军对中国南海的控制。9月9日克里夫兰号从冲绳启航，通过掩护在歌山县的盟军俘虏撤离来支援对日本的占领行动，然后一直扮演海军占领军的角色，直到第六集团军在本州登陆。在东京港经过短暂停留后（10月28日-11月1日），克里夫兰号行经珍珠港，巴拿马运河，于11月5日到达波士顿进行大修。1946年4月份，她驶离新港进行各种训练，包括在百慕大的一次海军恢复性训练，又于7月份到哈利法克斯港和魁北克，然后到费城进行撤编登记。克里夫兰号于1947年2月7日退役封存，直到1960年作为废品出售。
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2004年铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标，投标方标准是「在中华人民共和国境内合法注册的，具备铁路动车组制造能力，并获得拥有成熟的时速200公里铁路动车组设计和制造技术的或有国外合作方技术支持的中国制造企业（含中外合资企业）」，而国内自主研发的「中华之星」使用动力集中式设计，且在试验中多次出现重大安全故障，因而率先出局。
2003年1月至2005年初期间，「中华之星」持续在秦沈客运专线进行线路运行考核，约每日不载客来回往返沈阳及秦皇岛一次，总运行里程达约53.6万公里；随后正式配属沈阳铁路局，于2005年8月1日起正式投入载客运营，运行于秦沈客运专线，担当来往沈阳及山海关的临时准高速列车，车次为L517/8次，最高运营速度限制为160 km/h。2006年8月2日停运，存放于沈阳车辆段，直至2009年底或2010年初；2010年初到2011年初转移到通化，后被转存至鞍山市的灵山站内。
2013年2月27日，据铁道部科技司科技装电【2013】23号电报要求及沈阳动车段申请，停留于沈阳北动车所的DJJ20001B+RZ2 25DT 110982+RZ2 25DT 110981酒吧车+RZ1 25DT 110978共计4辆车体被无火回送至中国铁道博物馆。DJJ20001A号动力车现保存于沈阳铁路陈列馆。
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八大罪是中国大陆律师界惯用语，指中华人民共和国刑法中8项特别容易判死刑、无期徒刑或15年以上有期徒刑的重罪，而在特定的严打时期各级人民法院更是采从重量刑，判死刑机率极高。在央视社会与法频道中也是常出现用语。
《刑法》第17条规定：已满十六周岁的人犯罪，应当负刑事责任。已满十四周岁不满十六周岁的人，犯故意杀人、故意伤害致人重伤或者死亡、强奸、抢劫、贩卖毒品、放火、爆炸、投放危险物质罪的，应当负刑事责任。已满十二周岁不满十四周岁的人，犯故意杀人、故意伤害罪，致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾，情节恶劣，经最高人民检察院核准追诉的，应当负刑事责任。
同时《刑法》20条第3款规定：对正在进行行凶、杀人、抢劫、强奸、绑架以及其他严重危及人身安全的暴力犯罪，采取防卫行为，造成不法侵害人伤亡的不属防卫过当，不负刑事责任。此处将有瞬间急迫性情景的前四罪列为即使将罪犯当场杀死也可视为无罪的判断。
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