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《天官书》，是西汉历史学家司马迁的星官著作，专门记载天文学知识、天象、天文事件和星占，为中国历史上流传至今最早的系统叙述星官的著作。《天官书》继承了战国时期已经存在的北斗、四象及二十八宿的星官体系，并且进一步发展成为五官二十八宿的完整体系。《天官书》内容丰富，记录了太阳系其它天体的现象，为当时的一部天文学百科辞典，而且在历法史和历法上，更开创了天文学写入国史的先河。
「天官」也叫天文、星官，也就是星象。而官则为官吏、官曹之意。《天官书》有很浓厚的天人合一的色彩。因此侯云龙先生说：「司马迁在《天官书》中建立的星占体系，把天上的星象同人间的君臣关系、战争问题、社会问题各方面的事物全面、密切地对应起来，『简直把天上的星写成了一个国家：人的方面有天王、太子、庶子、正妃、后宫、藩臣、诸侯、骑官、羽林天君；屋的方面有端门、掖门、阁道、明堂、清庙、天市、车舍、天仓、天库楼；物的方面又有帝车、天驷、枪棓、矛盾、旌旗之属。』在人的方面，他把人间社会森严的等级搬到了天上，天官等级成为大一统帝国的化身，成为按照地上的统治者的形象和需要塑造出来的偶像，把星象同人间社会对应起来，这是星占的基础，也是『天人合一说』的形象化的说明书。」
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二式陆用中级教练机（二式陆上中间练习机）是日本帝国海军航空队在第二次世界大战时操作的一款中级教练机，军内编号K10W，由九州飞行机研发量产。该机型原本是为替换九三式中级教练机而开发，但因为设计修正耗时过长，最后并未成为主力教练机种。
在日本帝国海军在1930年代中期逐渐量产单翼战斗机种后，1930年代初研发的双翼中级教练机性能已不符未来需求，故开始物色新教具培训飞行员。日本帝国海军在昭和12年（1937年）委托三菱财阀向美国采购1架北美航空NA-16-4R、1架NA-16-4RW，两架飞机皆使用出力为450匹马力的引擎，但一架为搭配双叶螺旋桨的R-985引擎；另一架为搭配三叶螺旋桨的R-975引擎，日军内给予它们KXA之代号，2架飞机在昭和13年（1938年）运抵日本测试，日本海军对KXA机的评价相当满意，三菱另外还买下了NA-16-4R型机的生产授权许可，因此可以相信日本获得一部分的设计资料。日本海军将飞机交给渡边铁工厂提供作为技术参考样本，并要求该厂研发一款新型中级教练机。西方国家起初认为该机应该是NA-16的仿制品，但在日本战败后检查实机后，发现除了类似的骨架外，两架飞机基本上没有任何技术共通性。
新教练机的计划在昭和14年（1939年）开始，代号14试陆上中间作业练习机。昭和15年（1940年）1月开始研制，昭和16年4月原型机首度试飞。14试中练运用了平头铆钉铆接之应力蒙皮构造、略为前掠的主翼设计、高长宽比的水平尾翼、固定式起落架，以及出力600匹马力的发动机。但是在飞行测试时发现该机的纵向安定设计不足，飞行时会无预警地陷入螺旋状态，且操作也过于复杂，不适合作为教练机使用。九州飞机为了解决设计瑕疵而增造16架原型机进行测试，最后改良的方案是将垂直尾翼的面积加大，自完成改良后直到测试核可并进入量产已经消耗2年的时间。
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* 铺地百里香Thymus serpyllum subsp. serpyllum
* 北欧百里香Thymus serpyllum subsp. tanaensis (Hyl.) Jalas
通过蒸馏可以获得很多百里香油，其可以用作草药中的春药，也可以用作治疗咳嗽。但其草有微量毒。
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