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为方便行人进出,新南站站厅东侧被划分为收费区,收费区内设有一台专用电梯,以及多部扶手电梯和楼梯供乘客来往于站厅及月台层。
本站设有一个岛式月台,位于九龙大道地底。本站的公共洗手间以及母婴室设于站台往新和方向的一侧。
另外,本站北端设有一组单渡线。当14号线的高架段出现故障或是台风来袭需要停运高架段时,往新和站方向的列车将会通过此单渡线进行折返后继续开行,以红卫站为临时总站。
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* 143-W:用于动力集中式列车,带有原银币车厢(n-Wagen)36针控制电路的变体
型号为I60R的点状列车控制装置在这期间已通过升级软件升级至PZB90型的功能状态,它们被安装在143-S型和部分143-R型机车上。最初的Pz80型点状列车控制装置则借助带有PZ80R电脑内核的升级包升级至PZB90型,用在部分143R型以及全部143-F型和-W型机车上。毕竟有30台143-R和所有112.1型机车都配备了LZB I80型线状列车控制装置,其软件已集成了PZB90的功能。
所有112型、114型及143型机车都通过德国国营铁路惯有的34针控制电路运用至常规的动力集中式列车服务。143.8型机车也依靠这种方式具备多单元列车控制功能。对于牵引带有现代化控制车的动力集中式列车,所有112型、114型、143-S型和143-R型机车还配备了复合时刻动力集中式列车控制设备(zeitmultiplexe Wendezugsteuerung,简称ZWS),其中唯一的特殊情况是143-S型,它们还配备了增强型多单元列车控制(Zusatz für Doppeltraktion,简称,简称ZDS)功能。
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在57-62节,耶稣分别指导不同的人如何跟从祂,他劝财主考虑跟从的代价:“狐狸有洞,天空的飞鸟有窝,人子却没有枕头的地方。”;也鼓励另一个人“让死人埋葬他们的死人,你只管去遍传神的国。”。
在对观福音中,路加福音9章12-17节五饼二鱼的神迹,也可见于马太福音14章的15-21节。18-27节的记载,也可见于马太福音16章的13-28节。28-36节关于耶稣登山变相的记载,也可见于马太福音17章的1-9节。
普利茅斯弟兄会的解经家根据希伯来书6章5节,指出制伏一切的鬼,以及医治疾病的能力、权柄都属于“来世的能力”,因此十二使徒制伏鬼和医治疾病的权柄,就是预尝了来世(千年国)的能力。他们还解释鬼的来历说,鬼是生存在史前时代(亚当以前)一种动物,它们因为参与了撒但的背叛而受到神的审判,而成为脱体的灵。。与堕落的天使在空中配合撒但不同,鬼是在地上配合撒但的行动。
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