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2009年11月波罗的海航空开通经停塔林至里加的航线。从该机场也有直飞希腊和加那利群岛的包机航班。2019年春季时也有个别度假包机飞往埃及。
该机场在2010年4月的客流量达到历史顶峰。其时近11000名旅客经停该机场。之前的记录是在1998年，当时的最高月客流量近7900人。
由于2006年9月开通了拉赫蒂直达铁路，拉彭兰塔机场国内旅客数量在2005年后急剧下降。据南卡累利阿商会的分析，很多旅客因此从航空运输转向铁路运输。2018年时该机场没有国内航班。
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东大街站是郑州地铁的一座地铁车站，位于河南省郑州市管城回族区紫荆山路与东大街路口南侧地底，是2号线与3号线的换乘站。此站2号线站后设单渡线。
本站为地下三层车站，分为2号线车站和3号线车站两部分。3号线站厅及站台分别位于地下1层及地下2层，2号线站厅及站台则分别位于地下2层和地下3层，两条线的站厅之间设有换乘通道相连。
东大街站设两座站厅，2号线站厅位于地下2层，3号线站厅位于地下1层，两座站厅内均设有客服中心、自动售票机等车站基础设施。
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在后来的日子里，程序相对简单的尼姆游戏和《马伦巴》变体成为波兰境内第二受欢迎的电脑游戏，仅次于井字棋。波兰电视节目主持佛伊泰克·皮亚诺夫斯基（他后来在1970年代起担任游戏节目《命运轮盘波兰版》主持二十年之久）曾向电视台提议制作以尼姆游戏为题材的游戏节目，称参赛者可于Momik 8b迷你电脑上游玩尼姆游戏，并与电脑一较高下。与此同时，波德戈尔斯基继续为Elwro打工，共同创造奥得系列电脑，不过他并没有停止开发游戏。当同僚从埃及带来播棋变体后，他备受启发，并把它制成电脑游戏。但是，这次他并未打算创作一款无法战胜的游戏，而是加入了可调节的难度级别，旨在为玩家（不论新手还是老手）带来有趣体验。
作家巴托米耶·克鲁斯卡（Bartłomiej Kluska）在其著作《波兰位元》（Bajty Polskie）中指出，唯一一台奥得1003收藏于华沙科技博物馆内，并处于非使用状态，因此《马伦巴》原始版本已成过去，只停留在玩家记忆之中。后来，游戏未有重现在现代电脑之上，也没有已知照片或文档说明它是如何游玩或创建。图尔库大学博士后研究员玛莉亚·加尔达（Maria Garda）撰写了题为《作为文化遗产的电脑游戏》（Gry komputerowe jako dziedzictwo kulturowe）的期刊论文，她认为在游戏原始元素没有被保留的情况下，程序员只能用过去式来编写这款游戏，又指虽然可以在全新编程环境中重建《马伦巴》的算法，但几乎无法重现奥得电脑的晶体管。文章又对比了在现代游玩《马伦巴》和在50年后以原始设备游玩《超级马力欧兄弟》所面对的挑战。
《马伦巴》被视为首批波兰早期电子游戏，它比《OiX》（1984年）、《贡谢尼察》（1985年）、《潘多拉的盒子》（1986年）早20年开发，也早于第一款在波兰非常流行的游戏作品《Tajemnica Statuetki》（1993年）。游戏历史学家巴特克·克鲁斯卡（Bartek Kluska）在有关波兰电子游戏行业的基础著作《波兰位元》中断言，经考究后发现《马伦巴》相比之前拥有「波兰早期电子游戏」这一称号的游戏还要早24年诞生。然而，克鲁斯卡也指出，1960年波兰科学院数学装置部程序员波格丹·米斯（Bogdan Miś）以XYZ电脑制作了井字棋游戏，并使用国际象棋大小的网格。游戏网站Gram.pl记者米哈乌·诺维奇（Michał Nowicki）认为，克鲁斯卡的研究与之前更不精确的波兰电子游戏文章《从前的游戏》（Dawno temu w grach）相比，使得「《马伦巴》是波兰第一款电脑或电子游戏」的说法几乎百分之百成立。然而，零售商Empik发文指，《马伦巴》既简单又缺乏影像输出，以「电脑游戏」一词来描述它实属夸张，更远远不及「电子游戏」。
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