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化工生产中，许多种原料、半成品和成品产品是处于固体状态，需要从一处输送到另一处，固体物料的输送要保证效率和维持物料的品质，基本有以下几种设备：
* 带式输送设备，可以是皮带辊或链条带动的输送工具；
* 气动输送设备，直接用密闭管道以气体为动力输送固体物料；
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在粒子和核子物理的粒子侦测器系统，dead time意指在每个事件（event）发生后，系统不能再记录接著发生的事件的那段时间。就像用闪光灯拍照后，眼睛需要一段时间调整，才能再看见。
推挽式连接的两个电晶体开关，交互地导通和关闭来改变线圈中电流的方向。为避免两个电晶体同时导通造成不要的Inrush current，控制电路在开关动作引入了deadtime特性。在deadtime期间，即使前置系统发出要另一颗电晶体导通的信号，控制电路仍保持关闭的驱动状态。
死时、死区、空载时间、无信号时间、空白时间
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11号州际公路（Interstate 11，I-11）是位于美国内华达州的一条州际公路，路线沿93号美国国道和95号美国国道走向，于2015年由美国国会修复美国地面运输法案赋予正式编号。该公路km长的临近博尔德城的首段（胡佛水坝-亨德森）已于2017年6月16日完工开放。目前的计划是该公路的南端将始于亚利桑那州诺加利斯美墨边界，终于内华达州雷诺，沿用目前的I-19、I-10、93号美国国道以及95号美国国道路线。
该州际公路已经经由国会批准，且标识有“未来I-11通道”的标志已经树立起来。在南向通道上有两个标志牌，分别2英里路标以及93号美国国道在I40南侧处；北向车道的两个标志牌在93号美国国道凤凰城北和金曼。通常负责州际公路编号与规划的American Association of State Highway and Transportation Officials（AASHTO）及Federal Highway Administration（FHWA）尚未涉入。
该公路目前的规划编号并不符合美国州际公路网络现有的命名常规，至少目前规划的拉斯维加斯以南路段，该公路将完全位于15号州际公路以东，按照常规本应该赋予大于15的数字。但是由于I-17已经建好且在目前规划的I-11路径以东，南北走向的公路又通常应当用奇数编号，因此保证该路段命名不违反传统命名规范已经不可能。编号I-11作为最好的选择最终被敲定。未来将该州际公路向拉斯维加斯以北延伸至雷诺的计划将使I-11位于I-15西侧，这样就符合一般编号常规了。
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