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* 1962年（昭和37年）12月25日 - 开设为日本国有铁道之车站。客运站。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 因国铁分割民营化，本站成为北海道旅客铁道的车站。
* 1988年（昭和63年）2月1日 - 松前线停运，本站也成为废站。
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湖广乡试第八十八名举人。隆庆二年（1568年）中式戊辰科会试第三百二名，三甲第九十三名进士。初授四川宜宾县知县，擢户科给事中，隆庆六年七月奉差巡视京营，条陈京营七事。万历元年（1573年）升礼科右给事中，二年升户科左。
万历二年（1574年）八月，出为山东按察司副使，六年二月升陕西右参政，分守泾原。七年丁母忧归，十一年七月复除山西右参政，十二年八月升陕西按察使，十三年丁父忧，服阙，起复原职，十七年四月升陕西右布政使，十九年三月升四川左布政使。万历十九年（1591年）五月，巡抚广西，二十年十月升右副都御史总督两广军务，于两年任内节省旷饷等银多至九万有奇。万历二十二年（1594年）九月升南京户部右侍郎、兼右佥都御史、总督粮储，二十六年四月转户部左侍郎。万历二十七年四月户部尚书杨俊民数引疾，命侍郎陈蕖署篆，寻升任户部尚书。三十年以久病乞罢，寻令致仕。万历三十四年（1606年）卒，三十六年赠太子少保。天启元年（1621年），追谥“毅敏”。
曾祖陈大纶；祖父陈舆，知县；父陈邦宝，岁贡生，官至四川嘉定州同知。母李氏。具庆下。兄陈莘（南京户部照磨）、陈芹、陈著、陈芗。弟陈菁、陈苌、陈茗。
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特高压交流1000千伏苏-通GIL综合管廊工程与准东—皖南特高压直流输电工程于2019年9月底投运。由国家电网公司牵头，南京南瑞继保电气有限公司、西安交通大学等参与。隧道工程起于北岸（南通）引接站，止于南岸（苏州）引接站，长5468.5米，盾构直径12.07米。
* 《人民日报》评论：“准东—皖南、苏通GIL综合管廊工程投运之后，清洁电力将实现更加可靠、高效、灵活地汇入华东特高压交流环网，对于优化能源配置、保障电力供应、防治大气污染、拉动经济增长、引领技术创新等具有显著的综合效益和长远的战略意义。”
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