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自萨福克县将其政府办公地从官方县城河头镇向西迁至32英里外人口稠密的豪珀格起，关于佩孔尼克县的讨论已经有50多年的历史了。
该县建立的主要推动力是萨福克县西部（主要是纽约市的通勤区）和而东部（该地区以乡村和高档住房为主）之间的差异。
在1997年，有71％的东区选民批准了一项不具有约束力的分割决议。但是，纽约州议会从未批准授权立法。东区报纸报导推测，大会担心会激起该州的分裂浪潮，包括想从纽约市脱离的史泰登岛，甚至可能导致纽约上州和下州的分裂。佩孔尼克县的分离运动近年来没有活跃。
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侧式月台1面1线的地面车站，是无人车站。
2018年度1日平均上下车人次为2,772人，是江之岛电铁全部15个车站的第10位。
* 1920年（大正9年）4月1日 - 启用。
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北岸为甘露市北岸地区内主要住商社区，有多条市区主要干道可以联络此地；其中亦有许多公车路线行经此社区。
甘露交通系统北岸转运站位于此境内，故有多条路线以此地区为起终点或是转乘站。
主要市区干道（Arterial）除了公路层级系统（Interstate）外，主要为特兰奎尔路、侯斯顿大道、第八街和福尔春道负责联络该社区各街区至公路系统和甘露市中心部分；次要干道（Collector）则是联络街区之间之道路，其中有第十二街、科诺拉路（Kenora Rd.）、麦肯齐大街（McKenzie Ave.）、莱斯布里奇大街（Lethbridge Ave.）、列治文大街（Richmond Ave.）、皇家大街（Royal Ave.）、约克大街（York Ave.）、堡大街（Fort Ave.）、桦木大街（Birch Ave.）、伍德街（Wood St.）、利路（Leigh Rd.）、舒伯特道（Schubert Dr.）、贝克街（Baker St.）和第七街。
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