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在cgs单位制下，亮度的单位是cm-2·s-1；在可并用单位下是b-1·s-1。另一常用的术语叫做积分亮度（integrated luminosity，Lint），指的是亮度关于时间的积分，即 。
亮度和积分亮度可用于量化评估粒子加速器的能力。所有的对撞实验都是以提高积分亮度为目标；因为更高的积分亮度意味着能收集到更多的实验数据。
以下表格列出了多台粒子对撞机的亮度数据：
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缅街隧道（Main Street Tunnel），又称东缅街隧道（East Main Tunnel），是加拿大安大略省尼亚加拉区威兰市内一条隧道，穿过威兰运河底部连接两岸的东缅街而得名。隧道分为两条管道，合共四条行车线，来回方向各两线行车，而西行线旁亦设有行人路。隧道在西端与安大略406号省道的南端接驳，自此可向北通往圣凯瑟琳斯；隧道东端则与140号省道的北端接驳，自此可向南通往科尔伯恩港。隧道载有尼亚加拉区27号区道和安大略7146号省道两个编号，但后者仅在安大略省运输厅公路名册中列出而不对外挂牌。
政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。缅街隧道连同其上游的镇线隧道于1970年代初与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。缅街隧道耗资1100万元兴建，由安大略省运输厅和圣罗伦斯海道管理局各支付一半，于1972年5月20日正式通车。隧道从1999年4月至11月之间进行复修：一条管道关闭期间，另一条管道维持开放并采双线双程行车安排。
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夫子庙站是南京地铁3号线和在建的5号线的换乘车站。3号线车站位于平江府路与建康路丁字路口北侧，沿规划道路布置，南北走向，西南方为南京夫子庙景区。该站2015年4月1日投入使用,设3个出入口。未来夫子庙站5号线车站将沿建康路成东西方向布置，为地下两层车站。
车站为地下三层双柱三跨钢筋混凝土结构，长185米，标准段宽22.3米，基坑深23.17米，岛式站台宽13米。
夫子庙站站厅位于地下一层，分为付费区和非付费区。三号线站厅呈南北向布置，吊顶采用了仿夫子庙大成殿的横梁。未来三号线和五号线将在站厅进行T字换乘。
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