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更新于 2026-10-21

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切罗基文是一个位于基本多文种平面的Unicode区块,收录了用以书写切罗基语的切罗基文字符。切罗基文最初于3.0版本时被添加至Unicode中,那时它被视为不分大小写的文字,但8.0版本将它重新定义为区分大小写的文字。本区块(U+13A0..U+13FF)包含了所有切罗基文大写字母,以及六个小写字母。包含剩余切罗基文小写字母的切罗基文补充区块(U+AB70..U+ABBF)则于8.0版本时被添加至Unicode中。为了向后兼容,Unicode的大小写折叠算法(通常将一个字符串转换为小写字母)将切罗基字符映射为大写。

以下Unicode文档记录了定义本区块中特定字符的目的与过程:

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里瓦达维亚大道(Avenida Rivadavia)是阿根廷布宜诺斯艾利斯的主要干道之一,全长37公里,从市中心到西郊布宜诺斯艾利斯省的梅洛。

1776年西班牙帝国设立拉普拉塔总督辖区,从东部通往布宜诺斯艾利斯的“天国之路”被指定为适合总督的皇家大道(Camino Real),并提供改进和一些安全性。1782年,这条皇家大道通往西面970公里的 门多萨(大致沿着现代的7号国道)。1836年,省长胡安·曼努埃尔·德·罗萨斯将其命名为联邦大道。1857年,为纪念前总统贝纳迪诺·里瓦达维亚而重新命名。

布宜诺斯艾利斯地铁于1926年延伸到里瓦达维亚大道,A线的16个站中有11个站在这条大道下面。1928年,里瓦达维亚出现在布宜诺斯艾利斯的第一条公交线上,这一发展标志着该市复杂的无轨电车系统终结的开始。1932年国家公路局成立,1935年将联邦区以西的大道指定为7号国道的一部分。这一变化促进了布宜诺斯艾利斯以西郊区的快速发展,到1970年,这条大道成为大都市地区最拥挤的街道之一。20世纪70年代末,该大道以北的7号公路改道开始成形,布宜诺斯艾利斯与卢汉之间的高速公路于1988年完工。自1962年以来,一条历史悠久的有轨电车线路于1980年沿着里瓦达维亚大道的卡巴利托路段开通。

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事态发展完全出乎盖奇意料之外。为免局势恶化,盖奇最终取消了针对乌斯特县的后续征收行动。恐于民兵的动员速度及规模,盖奇先将正规军集中到波士顿防守,同时向驻陆军部大臣(Secretary at War)巴灵顿子爵写信,要求派军增援。信中盖奇写道:

由于当时英国在北美只有12,000名驻军,盖奇的言辞被部分伦敦政客视为荒谬之谈。不过国会最终仍同意增派400名皇家海军陆战队到波士顿增援。部队抵埗后,盖奇继续强化波士顿防务,并计划到波士顿西部征收殖民者的军火。美国独立战争的第一场战斗:列星顿和康科德战役便因此在1775年4月爆发。

波士顿的反叛者则对英军动向甚为警觉。他们在9月21日于乌斯特县召开乡镇会议,决定编组第三队急召民兵,以备不时之需;同时又在波士顿与西部村镇沿路派驻快马,加强消息通讯,以免遭英军突袭。10月反叛者进而在波士顿外围成立了麻萨诸塞地区议会(Massachusetts Provincial Congress),公然挑战《强制法案》中的《马萨诸塞政府法令》,与殖民政府分庭抗礼。不久议会更仿效英国内战历史,设立了安全委员会(Committee of Safety),编组更多急召民兵,并将火药转移到更西部的康科德避险。12月议会收到错误情报,指英军正前往朴次茅斯征收火药,保罗·列维尔即时乘快马赶往当地通报,而当地民兵则在约翰·朗顿(John Langdon)带领下掠夺了当地的玛利与威廉堡。事实上英军到17日才抵达朴次茅斯,且被反叛者蓄意误导,使舰艇全部在涨潮时搁浅于浅水区。

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