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于2018年初被外借到当时身处英冠的，以得到更多一队上阵机会，从而获得更多更宝贵的实战经验，而这名小将本来亦获得时任维拉领队布布鲁斯器重及寄予厚望，可惜却受到伤患缠身，影响到其上阵机会，结果于该次外借的半季时间内只曾为维拉上阵了5场，而球队亦于升班附加赛中不敌富咸，未能重返英超。之后一季，杜安沙比再次被外借到阿斯顿维拉，并成为该队的防线主力，于联赛上阵了28场，助球队再次杀入升班附加赛，今次球队终于取胜，以2-1击败由兰帕德执教的，成功重返英超，杜安沙比的表现获得不少好评。
2019–20赛季杜安沙比留在曼联阵中，主要于杯赛中上阵，于联赛只曾上阵了3场，当中包括主场迎战阿森纳一仗，出任并不擅长的左闸位置，虽然下半场一次回传失误致失球，令球队被对手逼和，但其表现其实不差；只是接连的伤患，令其因此缺阵了大部份时间，基本上整个下半季都在养伤，未能为球队上阵；直至2020–21赛季，这名年青后卫终于伤愈复出，于日前作客的欧冠赛事中，乘著中坚主力哈利·马奎尔因伤没有随队下，获领队索尔斯克亚投以信心一票，与维克托·林德洛夫、卢克·肖组成3中坚防线，结果凭著稳健及甚为专注的防守表现，多次成功瓦解对方的攻势，助球队作客取胜而回，其表现更赢得不少掌声。
他出生于刚果民主共和国，年轻时移居英国，曾代表英格兰参加过 U19、 U20 和 U21 级别的比赛。
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由野并车站通往同市绿区德重车站之间约4.1km的路段目前已通车，除了德重车站以外，途中新设3座车站。全部路段位在东海大道（东海通）之正下方。
* 电气化路段：全线（直流1500V、高架电缆）
运行间隔几乎和鹤舞线一致，在到2003年3月班次修改之前为每隔6分钟一班，其后修改为平日之白天时段为每隔7分半一班，周六假日则为每隔10分钟一班。基本上本路线为全区段运行，除了只有在首班车与末班车各一班车往返至今池车站。
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