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昭和町站是一位于日本香川县高松市昭和町二丁目，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为T27，本站是日本国有铁道民营化前最后一批启用的车站。只停靠普通列车。
本站为简易车站，因此并不设有站舍，也不像其他偏远的简易车站，设有附储物室及洗手间的综合式候车亭，只是在月台上设置座位的简易有盖候车亭，并在车站入口处设置自动售票机。本站虽然是无人站，但在朝早繁忙时间，会有由高松站调派过来的职员协助车站秩序事宜。
设有侧式月台1座，月台和车站出入口以斜道连接，位处月台末端和高松站方向，有效长度为6辆。列车不能在此交换。停靠时，往高松方向为右侧上落；往栗林及德岛方向则左侧上落。
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1942年拨交部队后，8吋榴弹砲首场战役运用在1943年11月义大利战线，之后本型砲陆续投入二战欧洲与亚洲战场，但是受基础支援设备限制，8吋榴弹砲主要使用在欧洲战场。在1945年日本投降前，美军已组建了59个使用8吋榴弹砲的重砲兵营，其中有38个营在西欧与义大利、3个营在太平洋战场；美国海军陆战队因强调轻装化以利两栖作业，所以对引进大吨位重砲有所踌躇，直到冲绳岛战役面对残酷的攻坚需求后才向高层提出换装8吋榴弹砲的需求，但在换装结束前日本已投降，故在二战中除了美国陆军之外其它使用者几乎没有运用纪录。到二战结束后，部分8吋榴弹砲开始军援美国盟邦，并在韩战、越战、克罗埃西亚独立战争等持续运用。
至美军新一代203公厘重砲服役后，M115作为军援资产大量提供美国盟邦使用。
二战后，美国为203公厘重砲研发了W33核子砲弹；寿命尚未耗尽的M115榴弹砲后有部分移植供M110自走砲使用。
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* 营运初期，每日共计客运列车8往返、客货混合列车2往返。
* 东势线废线后，改建成自行车道（东丰自行车绿廊），为其终点。
* 废站后，站房改为「东势客家文化园区」再利用。
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