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2011年，Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam)提出了湄公河三角洲地区的交通发展规划，包括修建位于路矢（Lộ Tẻ）至泽磊（Rạch Sỏi）公路的万贡大桥，并获得越南政府批准。

万贡大桥全长0，其中跨江主桥为0长的斜拉桥，主跨0；设在同塔省和芹苴市两端的引桥为预应力钢筋混凝土T梁结构，总长约0，其中同塔侧长0，芹苴侧长0。桥面宽度1，双向设有4条机动车道及2条非机动车道，机动车道宽0，非机动车道宽1，中间为宽1的分隔带，两侧栏杆宽1，以及宽1的安全地带，设计行车速度80千米/小时，桥塔高0，仅次于芹苴大桥，居越南国内前列。

2013年9月10日，越南总理阮晋勇在同塔省垃圩县出席大桥动工仪式并发布了开工令。投资单位是：湄公河交通基础设施项目投资发展与管理总公司（Tổng công ty Đầu tư Phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long）；设计咨询和施工监理单位是：茶山顾问（다산컨설턴트）、建和（건화）顾问及工程、平和（평화）工程顾问三家韩国公司组成的联合体；建筑承包商是：韩国GS工程建设和한신공영组成的联合体，其中GS工程建设占80%的份额；越南第一交通工程建设总公司（Cienco 1）作为项目的分包商；越南成龙股份公司为大桥项目生产大型钢梁，全桥共有横梁146条，纵梁225条，使用钢结构总量达7,000公吨。大桥总投资5.687兆越南盾，资金主要来自韩国提供的政府开发援助（ODA）贷款及越南政府的配套资金。大桥计划工期为48个月，于2017年9月29日合龙，2019年5月19日建成通车。

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亚氏翼龙属（属名：Arthurdactylus）是种大型翼龙类，翼展为4.6公尺，化石发现于巴西东北部的桑塔纳组克拉图段，生存于白垩纪。亚氏翼龙的正模标本（编号SMNK 1132 PAL）是一个相当完整的身体骨骼，只缺少头颅骨、一些颈椎、胸骨、一些尾椎。这个标本是个成年或接近成年个体，保存于一块石板上，只遭到稍微压碎。亚氏意龙的胸部长22公分，双翼、手指相当长，可能双翼比例比其他翼手龙类还长。后肢则较为短小。

亚氏翼龙是在1994年被叙述、命名，是以阿瑟·柯南·道尔为名，他曾在小说《失落的世界》（The Lost World）中描绘了恐龙、大型翼龙类、与其他史前爬行动物；种名最初为conan-doylei，数年后改为conandoylei。

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