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2016年7月9日，河南新乡遭受特大暴雨，自凌晨2点30分开始6小时雨量329毫米，造成京广铁路新乡站南北区间积水漫过铁轨。同时，京广铁路河南段、太焦铁路、新菏铁路、新月铁路部分区段出现水侵钢轨、道床冲空、边坡溜塌、线杆倾斜等现象。
为保证列车安全，郑州铁路局对京广铁路新乡段上下行采取封锁措施，致使京广铁路中断5个小时，有20多趟经过京广铁路新乡管内的列车停运或在附近车站停留待避，京广高铁新乡段限速每小时120公里。险情发生后，郑州铁路局组织近万名职工对受损严重的路基地段打入角钢桩，并用片石等抢险材料对受损的道床和路肩根基进行了加固。至7月10日京广铁路已恢复通车。
暴雨导致京广铁路终点北京西站大部分列车晚点超过6个小时到达，造成大量旅客退票，北京西站的退票和售票大厅临时启动限流措施；同时为了减少退票压力，北京铁路局将退票时限从原先的5日内临时调延长到10日内。暴雨同时导致了7月9日傍晚始发的Z49次、T50次、Z5次、Z201次、T167次等19趟列车停运；但于7月9日夜间、10日凌晨加开临客，这些临客使用原先晚点的车底开行，并在原车次前使用“Z40XX”、“T30XX”、“K40XX”等临客车次前缀：比如北京西至南宁的Z4005次列车是使用原先停运的Z5次列车车底、乘务开行。
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和泉郡为过去日本大阪府辖下的一个郡，已于1896年4月1日与大鸟郡合并为泉北郡。
在1880年实施郡区町村编制法时的辖区包括现在的和泉市、泉大津市、忠冈町和岸和田市的东南部地区。
过去也曾被记为泉郡，在令制国时代的归属曾多次在河内国和和泉国之间变动，直到8世纪中才确认归属于和泉国。后来的南郡原本也属于和泉郡，直到13世纪时才从和泉郡中分出。
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柯坦站是一个合九铁路和庐铜铁路上的铁路车站，位于安徽省庐江县柯坦镇，建于1995年，目前为四等站，邮政编码为231582。目前不办理客货运业务。
车站自1995年随合九铁路开通，每日有一对安庆至蚌埠的旅客列车停靠并办理货运业务。2007年车站停办货运业务，2008年因车站使用量低迷而停办客运业务。
由于柯坦镇交通不便，当地政府一直试图与铁路部门协商恢复车站客运业务，但并无进展。2014年开工的庐铜铁路在本站出岔。
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