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李杰墓位于中国江苏省南京市雨花台区雨花台风景区内东南侧、二忠祠以西，原在南京晨光集团厂区内。为明初开国功臣、镇国上将军李杰的墓葬。
此墓建于明洪武二年（1369年），现存神道碑一通，其上为宋濂所撰《宣武将军佥广武卫指挥使司事赠骠骑将军佥都督府事李公神道碑铭》。其后石像生为石羊、石虎、石马（配有马夫）、石翁仲（均为武将）各一对，墓室已无迹可寻，石刻因城市建设曾多次迁移，1996年迁入雨花台内保存。2006年5月，李杰墓做为明功臣墓之一归属于全国重点文物保护单位——明孝陵。
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郑洛书，字启范，号思斋，福建兴化府莆田县人。明朝官员。
丙子福建乡试第十二名举人，郑洛书为正德十二年（1517年）丁丑科会试三十六名，廷试三甲一百五十五名进士，都察院观政，正德十五年（1520年）授上海县知县。任内平诉讼，揭命案，兴文教，修邑志，政绩卓著。嘉靖四年（1525年）五月拜河南道监察御史。出巡南畿学政，道闻丧归。恰逢朝廷命科道官员互纠，被弹劾落职。不久卒于家，年仅三十九岁。《明史》有传。
修嘉靖《上海县志》八卷。有《思斋文集》一卷。
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19世纪绝大部分时间里，波士顿北侧的四大铁路：菲奇堡铁路、波士顿至洛厄尔铁路、波士顿至缅因铁路和东部铁路并不共享轨道。1893年， 波士顿北联合车站建成后他们才共享车站。那时候，查尔斯顿与东剑桥之间被米勒斯河海湾分割。菲奇堡铁路在如今社区大学站附近横穿波士顿至缅因铁路和东部铁路。菲奇堡铁路和波士顿至缅因铁路在这附近均有货运站，19世纪50年代波士顿至缅因铁路又增设了查尔斯顿火车站。菲奇堡铁路的查尔斯顿站在如今车站的西部的林伍德街附近。
公司干线的查尔斯顿高架段于1901年6月开通，线路在查尔斯顿设有3座高架车站。汤普森广场站位于如今车站东部三分之一英里处奥斯汀街与主街路口，城市广场站位于南部半英里处卢瑟福大道与切尔西街路口。1917年计划将高架线改建为地铁，但由于美国加入第一次世界大战，重建工程取消。
上所有车站同时建造，设计相同，但查尔斯顿高架段靠近波士顿湾和米斯蒂克河河口，持续性暴露在具有腐蚀性的海风中。当地居民也认为高架车站产生大量噪声，遮挡了主街上的阳光。20世纪60年代，最终裁定查尔斯顿不适合建造高架车站，而全部用隧道又过于昂贵。
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