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该型号列车由大连机车车辆有限公司制造，为标准B1型列车，采用第三轨下部受流（一号线为第三轨上部受流），与天津其他地铁车型一样车门都为电动塞拉门，车辆编组方式为三动三拖。车辆外形美观、大方。车体采用轻量化不锈钢材料，表面为银灰色和黄色涂装。
初期采购23列138辆（201～223号车），由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制。之后增购4列24辆（224～227号车）。
每车门旁都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了车门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合人体，车座下面的供暖系统可随时调节温度，由于设置较靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区，更加体现了列车人性化的设计理念，特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏，通过无线网络可接收多频道的电视节目。
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奥特利站在1886年开幕，并且是伊拉瓦拉线第一次电气化的终站。
大部份时间每小时会在2班列车，星期一至五的繁忙时间会加设班次。有时会有南海岸线的列车停在此站。
该站以行人隧道通往路面，但不设其他伤残人士设施。
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每年不同，有剧场作品、舞蹈及形体剧场、音乐、环境剧场、儿童节目、诗歌及文学、节中节、工作坊及讲座、视觉艺术及其它。2013年增加了音乐+舞蹈这个分类。2014年增设了偶戏一项，但取消了节中节、诗歌与文学及音乐+舞蹈。
场地种类之多令艺民节与其他主流艺术节有著明显的分野，2012年第一届艺民节共有42个另类场地，其中包括排练场、黑盒剧场、音乐展演场地、书店、裁缝店、咖啡店、发廊、画廊、天台、沙滩，还有在街上。
香港艺穗民化节最初只指望研究出一个简单的网上留座系统，及至后来正要放弃之际，在首届出现全新网上售票系统，并在2012年11月已准备进入测试阶段，正好在艺民节期间进行全面测试，解决小型表演场地及小型制作的售票问题。第二届艺民节期间Civiltix继续是大会指定售票网，观众可以信用卡在网上购票。到了2014年第三届艺民节，大会与Art-mate售票平台成为伙伴，部分参节团体选用Art-mate代售门票。
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