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南安特里姆（South Antrim），英国国会一郡选区，位于北爱尔兰，包括安特里姆区全部和纽顿阿比区一部，创设于1885年，1922年撤销，1950年恢复。
该区一直是亲英选区。恢设以来多数是阿尔斯特统一党占优的选区，但近年要与北爱民主统一党轮流占据议席。2010年大选中北爱民主统一党的威廉·麦克雷以33.9%选票胜出该区成功连任。2015至2017年则由阿尔斯特统一党短暂夺回。
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查毅超（Sunny Chai Ngai-chiu，1966年－），是香港的一位企业家，是长和集团前董事局主席李嘉诚的外甥，现任香港科技园董事局主席。
查毅超在四兄弟姊妹中排行最小，二哥查逸超为福田集团控股有限公司资深顾问和美国西北大学牙科学院前副院长，现任香港中文大学校董会主席。查父为李嘉诚的妹夫查文宗，查母是李素华。查毅超于1988年在美国罗彻斯特理工学院毕业，取得工商理学士学位，之后打理家族生意。2004年获香港青年工业家奖，并分别于2007年和2010年获得香港中文大学行政工商管理硕士学位及香港城市大学工程学博士学位。目前，为福田集团控股有限公司董事总经理，及被邀任香港工业总会理事会副主席、物流及供应链多元技术研发中心有限公司董事局主席、知识产权署专利审裁署委员、香港贸易发展局电子及家电业咨询委员会主席、及香港理工大学工业及系统工程学系顾问委员会主席等。2006年至2012年期间，曾任香港应用科技研究院有限公司 (ASTRI) 董事局成员及其技术检讨小组(企业与消费电子)主席。2018年7月获颁铜紫荆星章。
2020年12月5日，查毅超确诊2019冠状病毒病（但没有病征），是全港第6782宗个案。
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DD42型柴油机车（DD42形ディーゼル机関车）是日本国有铁道的液力传动柴油机车车型之一，由日本车辆制造于1955年设计制造。该型机车属于实验性车型，仅试制了一台并未投入批量生产。1957年至1958年间，这台机车曾经被日本国铁借入用作试验；后来又被常总筑波铁道（今关东铁道）购入并改称为DD901型柴油机车，先后投入常总线和𫓴田线运用，至1988年停运报废。
1950年代初，受到美国和联邦德国大力推动牵引动力内燃化改革的影响，日本国有铁道也开始计划非电气化干线的牵引动力现代化。随着旧金山和平条约的签订，日本在1952年完成了从统制经济到市场经济的转变，正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车处于开发和摸索阶段的1950年代，日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车，日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约，以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验，1955年研制成功的DD42型柴油机车即为其中之一。
* 1955年（昭和30年）9月，日本车辆制造完成试制一台柴油机车，工厂制造编号为1766。
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