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徐盐客运专线由中国铁建股份有限公司所属中铁第五勘察设计院集团有限公司（铁五院）设计，正线全长313.7公里，设13座车站，运行速度250km/h，桥梁占比79.68%。

2015年2月12日，国家发改委正式同意徐宿淮盐铁路立项，批复中称该线技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，其他具体技术标准在可行性研究阶段确定。宿迁市交通运输局解释称线路改造之后时速达到两百公里也是高速铁路，然而中华人民共和国《铁路安全管理条例》中的高速铁路是指列车开行时速在250公里以上（含预留）的客运专线。此前，国家发改委一直未批准工程立项，主要争论在于淮安至盐城段是否需要与徐州至淮安段同标准建设。2015年7月公示的环境影响报告书显示该铁路全线设计标准为客运专线，时速250公里。2015年8月28日，国家发改委批复了可行性研究报告。徐盐客运专线于2015年12月28日开工，工期四年，全线于2019年12月16日开通。

当前线路由京沪高铁徐州东站引出，向东偏南方向沿淮徐高速公路分别通过睢宁、宿迁、泗阳和淮安。至淮安新建淮安东站与连镇客运专线交汇，然后继续向东偏南方向，经过建湖最终到达盐城站。

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阿夫勒梅尼勒（Avremesnil，avʁəmenil）是法国滨海塞纳省的一个市镇，属于迪耶普区。

（P625）面积P2046，位于法国诺曼底大区滨海塞纳省，该省份为法国北部沿海省份，其西部及北部濒大西洋英吉利海峡，东起顺时针与索姆省、瓦兹省、厄尔省和卡尔瓦多斯省接壤。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

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1947年，雷恩移民到了美国并前往时代杂志工作，报导了美国战后于太平洋所执行的核子试爆，1948年他于时代杂志上报导了第一次以阿战争。此外也有其他杂志如Collier's和读者文摘也转载了其文章。

雷恩与小说家凯瑟琳·摩根(1925–1993)结婚。1951年，雷恩归化为美国公民

1949年，雷恩在诺曼地旅行时开始对描写一个比过往任何资料都更为详尽的大君主行动兴起兴趣，于是他开始整理资料并进行了超过1000次的访谈，以收集盟军和德军士兵的战争经历，而除了士兵以外，也采访了许多法国地下反抗军及法国平民。。于是在1956年，雷恩开始写其二战三部曲中的第一本——描绘诺曼第登陆的「最长的一日(The Longest Day)」，并于1959年完成发行，这本书立刻获得了极大的回响，书本的电影版权也被卖出，而雷恩也协助了在1962年上映的同名电影的剧本编写，该电影的制片人达里尔·F·扎奈克则为书本的播映权支付了175,000美元给雷恩。

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