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明楼站是浙江省宁波市一座地下轨道交通车站。明楼站是宁波轨道交通3号线和6号线的换乘站，3号线车站于2019年6月30日启用。
明楼站位于鄞州区中兴路、通途路路口。3号线车站位于中兴路上，为南北方向。6号线车站位于通途路上，为东西方向。
明楼站3号线车站为地下二层岛式车站，长152米，宽21.7米，总建筑面积15776平方米。6号线为地下三层岛式车站，位于通途路，长157米，宽20.3米，建筑面积16175平方米。两线通过通道换乘。
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1944年8月至9月间，341航空队开始进行紫电的进阶训练，随后约有移防至台湾高雄州冈山机场，参加了1944年10月由美国海军第38特遣舰队开启的台湾空战。10月11日，31架紫电战斗机与60架美军战机在台湾上空交战，日军声称击坠10架美机、损失14架紫电，10月15日再度进行交战，战果不明。在台湾空战告一段落后，1944年11月341航空队剩余战机移防菲律宾，与201海军航空队一同参加雷伊泰湾海战，在经过2个月的持续消耗战后，在1945年1月7日341航空队完成掩护特别攻击队任务后，配备的战机全数损失，尚存活的人员自菲律宾撤退至台湾，而341海军航空队在1945年3月1日解编时还幸存的17位飞官随后调动至343海军航空队。至1945年后，紫电战机逐渐较为罕见，而紫电改战机则成为日本海军陆上基地战斗机单位的主力。
紫电改战机为后人广泛知晓的缘故，是因为1944年底重编的第343海军航空队（343空），该单位是日本帝国海军进行近代化的空战改革试验单位，也是1945年的帝国海军中飞官水准最为顶尖的一群人。343海军航空队下有3个编制48架的战斗机飞行队与1个侦察机飞行队，理论满编将会有144架战机，但大多数时间并无法达成该数字，实际作战不超过60架。
紫电改的首战在1944年12月10日，由速水经康上尉驾驶，与6架零战偕同拦截高空来袭的F-13侦察机。首次集团空战则在1945年（昭和20年）2月17日，该次空战有48架零战、5架雷电、6架紫电改参战，拦截掩护硫磺岛攻击而派遣烊攻的美国海军战机；该次空战最后损失了11架零战、1架紫电改。这6架分成2个飞行小队，一支由岩下邦雄上尉、羽切松雄少尉、武藤金义飞行士官长驾驶紫电改（二一型）；另一支小队则是海军航空技术厂所属飞行员，驾驶的是紫电改原型机(橙色涂装)，山本重久上尉、増山上飞行士官、平林一飞行士官。据日本战报称，该次空战岩下、羽切、山本、増久、平林等5位紫电改飞行员各有击坠美军1架战机的成绩，而武藤飞曹长甚至号称击落4架格鲁曼的F6F地狱猫战斗机。
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津巴布韦国防军由津巴布韦国民军和津巴布韦空军组成。作为一个内陆国家，津巴布韦没有海军。现任最高指挥官是康斯坦蒂诺·奇文加将军。
2007年津巴布韦军队据估算有29000名兵员。其中陆军25000人。空军大约有4000人。
津巴布韦有庞大的准军事部队。2007年据国际战略研究所估计，津巴布韦共和国警察已有19500名人员。
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