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通锡高速公路是江苏省的一条省内高速公路，编号为S19，全线起点位于南通市，终点位于无锡市，其中南泉至硕放枢纽段原称环太湖高速公路，全长19.36公里，2006年10月16日通车，硕放枢纽至锦丰段原称锡张高速公路，全长34.214公里，2010年11月3日通车，跨江大桥段于2020年7月1日通车，其中跨江大桥为与沪通铁路、通苏嘉甬铁路共用的公铁两用桥，跨江大桥北接线全长22.333公里，于2019年9月28日通车，南通绕城高速段全长65.8公里，于2020年9月9日开工，预计于2023年通车。
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1942年4月下旬，日本组建了一支舰队前往支援陆军在澳大利亚北部的行动。这支舰队包括一个掩护图拉吉和莫尔斯比港登陆部队的集群和前往珊瑚海袭击盟军运输部队的攻击舰队。其中，日军航空母舰祥凤号隶属于掩护舰队，而翔鹤号、瑞鹤号则隶属于高木武雄海军中将指挥的攻击舰队。美国舰队则被分为以列克星敦号和约克城号为核心的特遣舰队，其中，辛姆斯号被命令护送尼奥绍号舰队油料补给舰。特遣舰队于5月5日至6日加油，随后尼奥绍号在辛姆斯号的护送下继续前往下一个加油点。
5月7日上午，日本攻击舰队的一架侦查机发现了这艘油轮和驱逐舰，并将其作为航母和巡洋舰报告给高木中将，随后高木下令发动全面进攻。09时30分，15架高空轰炸机首先对这两艘船发动了空袭，但没有造成损伤。10时38分，又有10架日军飞机对驱逐舰发动了袭击，但通过机动辛姆斯号躲过了投下的9枚炸弹。第三轮空袭对于这两艘舰艇而言是毁灭性的，36架九九式舰上轰炸机席卷而来，很快，尼奥绍号就被7枚炸弹直接命中，并被1架坠毁的飞机撞击，舰船受损严重并开始燃烧。
辛姆斯号也遭到了来自四面八方的攻击。虽然船员们尽其所能保护驱逐舰，三枚kg炸弹还是击中了驱逐舰，其中的两枚在引擎室内爆炸，造成了极其严重的损伤，几分钟后，辛姆斯号的中部就开始弯曲并逐渐下沉。当辛姆斯号的残骸漂浮时，舰体又发生了一次巨大的爆炸，将船只剩余部分抬离水面近m。首席信号兵罗伯特·詹姆斯·迪肯在一艘受损的救生艇上救起了其他15名幸存者，他们一直在尼奥绍号的残骸边等待，直到5月11日亨雷号驱逐舰抵达将他们救起。事后统计，全舰仅有13名船员得以回到美国本土。
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埃默里月坑（Emory）是月球表面一处地质特征，一座位于陶拉斯-利特罗谷中的陨石坑。1972年阿波罗17号任务期间，宇航员尤金·塞尔南和哈里森·施密特就降落在它的北面，但没到访它。
埃默里月坑的南面是斯台诺月坑和1号科考点，西南则分别坐落了麦金月坑和赫斯月坑。
该陨坑是宇航员以美国探险家和测量师威廉·汉斯利·埃默里（William Hemsley Emory）的名字命名。
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