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更新于 2026-10-08

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李范永(이범영,Lee, Bum-young),韩国足球运动员,现效力于K联赛1球队全北现代汽车。

李范永在2008年进入釜山IPark一队,加盟球队后的几个赛季是球队的二号门将,2013年成为球队的绝对主力。

李范永在2010年帮助韩国国奥队夺得2010年亚洲运动会足球比赛铜牌。2012年6月,他入选参加2012年夏季奥林匹克运动会足球比赛的名单,担任郑成龙的替补。他在八强战对阵东道主英国的最后时刻替补出场,并在点球决胜中扑出丹尼尔·斯图里奇的点球,帮助韩国队进入四强。2014年5月,他在未代表韩国国家足球队出场的情况下入选2014年世界杯足球赛的23人名单。

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毛胜,字用钦,初名福寿,北平承宣布政使司顺天府蓟州(今天津蓟县)人,元朝右丞相伯卜花之孙,明朝军事将领。南宁伯。

毛胜伯父那海在洪武年间归附明朝,并在靖难之役中因功升至都指挥同知,无子。毛胜父亲安太嗣职,担任羽林指挥使,传嗣于子毛济。毛济死后无子,则由毛胜嗣职。毛胜因屡次跟从明成祖北征,晋升为都指挥使。曾逃跑至塞外,后自寻归返。正统七年,因征战麓川有功,升都督佥事。靖远伯王骥选将,命毛胜与都督冉保统兵前往,分别任左右参将,获胜后晋升为都督同知。正统十四年,也先进攻明朝,毛胜与平乡伯陈怀等率京军三万镇守大同。后以武清伯石亨举荐,明景帝进毛胜为左都督,督三千营操练。

当时恰逢贵州苗族再次叛乱,景帝下令毛胜前往讨伐。未出行就遇到也先逼京师,毛胜则负责守卫彰义门北,并击退蒙古军。两日后,率兵抵达西直门,帮助都督孙镗解围。次日,都督武兴在彰义门阵亡,蒙古军乘胜进入。毛胜与都御史王竑急援,使得蒙古军退却。之后毛胜率部追至紫荆关,事定后,被命以左副总兵统河间、东昌降部赴贵州。随后他与总兵梁缶、右副总兵方瑛等跟从总督王来分道夹击,获胜,擒获韦同烈。景泰三年,又率部讨伐湖广叛乱,封南宁伯,予世券。移镇腾冲,再平金齿、麓川。巡按御史牟俸弹劾其贪暴不法数十事,景宗不准。天顺二年,去世。赠侯,谥庄毅。

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E·C·劳高速公路西端以交通灯与奥及布威园林路平交,自此往东以来回四线行车高速公路资格伸延。公路跨越马彻特道(Matchette Road)后来回方向行车线之间的距离扩阔,以容纳401号公路西延路段的行车线。两条公路自此往东南偏东方向平行,并设匝道供E·C·劳高速公路西行方向车流通往401号公路西行线,以及401号公路东行方向车流通往E·C·劳高速公路东行线。两条公路于晓伦教堂道分叉:401号公路往东南偏南方向伸展,而E·C·劳高速公路则往东北偏东方向延伸。公路此后途经温莎市的市郊住宅区,在获嘉道(Walker Road)以东则掠过温莎国际机场和该市的工业区。公路在温莎市东界与班威尔道以交通灯平交并告终,在此驳上雅息士县22号县道。公路沿线车速限制为每小时100公里。

温莎市的土地规划可追溯至新法兰西时期,当时该带濒临底特律河的农地大多划成窄长条状,以便更多地主可经水路运送物资。温莎市往后的街道网亦依照此布局发展,市内因此设有多条南北向通道,但贯穿全市的东西向通道则寥寥可数。此外,19世纪末和20世纪初数条铁路开通至温莎,在该带的走向多为从南至北或从东南至西北以便直通底特律河河岸,为改善该带的东西向交通带来障碍。

到了1963年1月,市政府与省政府公路厅共同发表《温莎地区交通研究报告》(Windsor Area Transportation Study),指出市内东西向要道匮乏为该市的主要交通问题之一。当局从1958年起已沿E·C·劳大道和第三基线(Third Concession,即底特律河以南的第三条主要东西向物业分界线)征地,并计划沿该走线兴建一条来回两线道路连接安大略18号公路和39号公路(1970年改编为2号公路);上述研究报告发表后,当局将此道路项目升级为高速公路资格。省政府从1969年起著手规划公路项目,当时计划公路东起贝尔河镇(Belle River)南部,掠过特坎瑟(Tecumseh)南界后贯穿温莎市,之后往南经喇沙利镇(LaSalle)伸延至阿默斯特堡(Amherstburg);然而项目规模后来大为缩减,最终只剩下温莎市以内的路段。

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