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杨扶青（2月22日），河北乐亭人，中华人民共和国政治人物。
早年就学于天津水产学校，并结识周恩来，后留学日本。1920年回国，历任昌黎新中罐头公司董事长、总经理，中华职业教育社广西分社副主任，重庆中国工业合作协会副总干事，河北垦业农场副场长。中华人民共和国成立后，历任政务院参事室参事，河北省水产局局长
、农林厅副厅长、商业厅副厅长，直至中华人民共和国水产部副部长等职。
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* 汽油车（六十定员）三台，行驶时间为1968年2月至1975年7月，1990年时现存一台。
路线行驶初期使用蒸气汽车。1925年时行驶时间约57分，行至鹿港则需1小时47分。1935年可分别达35分与1小时30分。1949年后开始内燃车化，使用台糖公司副产品的酒精作为原料。1960年开始汽油车化，1967年7月开始柴油车化，此时速限最高达30公里。行驶车辆有分客运车、混合列车、货运车等。其他运货使用车辆有篷车、平车、低边车、甘蔗车等。
员林线路廊的铁路建设最早可追溯至1910年，员林时为蔬果集散地，农民多用肩挑物品至员林驿转纵贯铁路贩卖，时台中县清水庄人蔡惠如与同志集资六万日圆铺设两条轻便铁道营业，一条起自鹿港至员林，路廊为员林线前身。另一条则起自员林至关帝厅（现彰化县永靖乡）。后关帝厅区长陈汝甘与大埔心区长黄耀南亦参与投资，并成立员林轻铁株式会社，开始铺设员林＝鹿港＝田尾间轻便铁道，宽度为一呎七吋五分，全长13.8哩，并于1912年开始营业。1918年时台中轻铁株式会社成立，并合并员林轻铁。后路线不敌明治制糖鹿港线而退出市场，路线遗迹已不存。
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鹅贡战役是越战中一场小型战役，发生于1963年9月3日。越南南方民族解放阵线认为这场战役是对抗南越军队的另一个北村。对南方来说，这次行动的目标是为了驱逐先前在邑北的冲突存活下来的抵抗军。美军与南越军在使用大砲痛击试图从美军特种部队的狙击海中逃离的抵抗军，并造成越共极大的伤亡后，最终获得了胜利。但后来却发现俘虏到的91名越共部队是刚征召的部队，且无武器。
* Quoc Vinh, Tran (1965) Quan doi nhan dan: Resolutely defeat the American aggressors. Hanoi, Vietnam.
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