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亚眠－达尔内塔勒铁路，全名为圣罗克至达尔内塔勒交汇点铁路（Ligne de Saint-Roch à Darnétal-Bifurcation），是法国的一条铁路，起点为亚眠站，与隆戈－布洛涅铁路相连；终点为达尔内塔勒站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连，全长113.6公里。该铁路于1873年全线建成通车，已于1984年完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为321000。
亚眠－达尔内塔勒铁路修建计划于1831年被提出，1859至1867年间分段建成运营。该铁路由Compagnie des chemins de fer du Nord和Compagnie des chemins de fer de l'Ouest共同负责建设和运营，其中西部铁路公司于1909年被Administration des chemins de fer de l'État收购。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1984年，该铁路完成了电气化改造。
亚眠－达尔内塔勒铁路由亚眠站与隆戈－布洛涅铁路的布洛涅方向引出，共线至亚眠圣罗克站然后转向西南，经皮卡第地区普瓦、塞尔克，最终到达鲁昂附近的达尔内塔勒。
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和丰纱厂旧址是浙江省宁波市境内的一处工业遗迹，位于江东冰厂跟（今鄞州区江东北路317号），是宁波近代工业企业和丰纺织股份有限公司（简称和丰纱厂）的厂址。旧址现为和丰创意广场所在地，原有办公楼和成品车间作为文物得以保存。由于和丰纱厂为宁波近代工业的代表，因而该厂址对于宁波近现代纺织业的研究有重要价值。2011年，和丰纱厂旧址被纳入第六批浙江省文物保护单位，2021年6月29日宁波和丰工人运动纪念馆在宁波城区第一党支部旧址小洋楼开馆。
和丰纱厂现存建筑为办公楼和成品车间。其中的办公楼又名小洋楼，是一幢两层西洋式楼房。楼房屋顶为四坡顶，上下层均为外廊式，外墙红灰色相间，柱头兼有爱奥尼柱式与科林斯柱式的特点。房间内部为西式装饰，设有长条地板。
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本地区发展较早的聚落为头湖，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有邓屋、红坡、长坡等聚落。
台铁纵贯线大致以东南东—西北西走向经过头湖地区最北端近边界地带，东侧最近的是杨梅车站，属三等站，停靠部分自强号、莒光号班次及全部的区间车；西侧最近的是富冈车站，亦属三等站，但仅停靠区间车。
区道桃13线是四湖桥至杨梅的道路，也是新湖口至杨梅道路的桃园市境内路段，大致以西北—东南走向转横向蜿蜒经过头湖地区。由该道路向西北转西可前往三湖、上四湖、下四湖并止于桃园市、新竹县界四湖桥的新竹县乡道竹10线东侧端点，向东转东南可前往水尾、大平山下并止于省道台1线路口。
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