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独立元音基于三个字符:Ura(ੳ),Aira(ਅ)和Iri(ੲ)来构造。
Halant(੍)字母在用古木基文书写的旁遮普语中不使用。它可能偶尔用于梵语化文本中。它表示对固有元音的舍弃。效果是:
Bindi(ਂ)和 Tippi( ੰ)用于鼻音化。一般的说,Onkar( ੁ)和 Dulankar( ੂ)在词首形式中采用Bindi而在辅音后时采用Tippi。所有其他短元音采用Tippi而所有其他长元音采用Bindi。古代文本可能不服从这个约定。
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该公司在1937年于吉林省长白山脉西麓位置创立,主要产品是「国宴1959」、「通化冰酒」、「红酒」等品牌。
1990年代,东宝实业集团入股该公司,直至2001年,正式在上海证券交易所股份上市。
旗下之「通化葡萄酒」在1949年9月30日进行的中国人民政治协商会议第一届全体会议以及于1949年10月1日举行的中华人民共和国开国大典上,都是宴席上的唯一用酒。
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为了研制新一代的交流传动高速客运电力机车来替代日渐老化的德国联邦铁路103型电力机车,德国ABB亨舍尔公司(1996年改组为Adtranz,并于2001年被庞巴迪公司收购)在双侧六连杆万向节空心轴驱动装置及上述的ICE半体悬式驱动装置的基础上,设计出同样采用半体悬结构并集成盘式制动的IGA驱动装置(Integrierten Gesamtantrieb),意为“整体集成驱动装置”。驱动装置靠近转向架中央的一侧通过一根辅助梁悬挂在车体底架上,而另一侧通过两根设有橡胶关节的摆杆吊挂在转向架构架端梁上;由于这种布置使转向架质量集中在旋转轴线周围,使得机车具有较好的曲线通过性能。为了有充分空间在空心轴上设置制动盘,因此在小齿轮和大齿轮之间加入中间齿轮,以加大了牵引电动机与空心轴间的距离;与传统的轮盘制动(在车轮上设置制动盘)相比,这种制动装置方案不会增加簧下重量,而且轮对横动对于闸片间隙的影响也十分轻微。
与同时期由AEG公司开发的“Gealaif”架悬式驱动装置相似,IGA驱动装置亦采用了承载式齿轮箱结构,将小齿轮及其轴承设置在齿轮箱内,牵引电动机的电枢轴输出端无轴承,只需通过弹性圆盘联轴器与小齿轮轴连接,从而大幅提高轴承的使用寿命。由于齿轮箱是一个与电动机连成一体的承载部件,因此齿轮箱还可以同时支承大齿轮和驱动轴承,省略了上一代六连杆空心轴驱动装置中的空心轴套,有利于进一步减轻转向架上的簧间重量。由于齿轮箱是一个与电动机连成一体的承载部件,因此齿轮箱还可以同时支承大齿轮和驱动轴承,省略了上一代六连杆空心轴驱动装置中的空心轴套,有利于进一步减轻转向架上的簧间重量;而在摒弃了笨重的空心轴套之后,驱动侧的六连杆机构可以改为设置在齿轮箱内侧,既缩短了空心轴的长度亦改善了六连杆机构的可维护性。
庞巴迪IGA驱动装置首先被应用于1996年面世的德国铁路101型电力机车,单轴持续功率为1600千瓦,构造速度可达220公里/小时;后来多种由庞巴迪生产并以101型电力机车为基础的出口车辆,包括意大利国铁E.464型电力机车、新泽西通勤铁路ALP-46型电力机车、ALP-45DP型双动力源机车等亦采用了IGA驱动装置。
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