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休宁站是皖赣铁路的一个车站，位于安徽省黄山市休宁县海阳镇，休宁县城北面。车站仅办理专用线货运业务，距芜湖站264公里，距贵溪站286公里，现由上海铁路局芜湖车务段管辖，是上海铁路局的“先进中间站”和“班组文化建设示范点”之一。
休宁站于1984年5月31日随皖赣铁路投入运营。在当时公路基础建设条件非常落后的情况下，铁路的开通加大了休宁县城与外界的联系，当地市民和货物均通过铁路前往和发往全中国各地。休宁站业务最繁忙时每天有近20趟客货运列车，需办理售票、行包及行李托运，每天发送客流可达五六千人；当地的生产材料和货品如木材、毛竹、啤酒等通过铁路发送至路网各地，同时接收从外地运来的粮食、化肥、煤炭、钢材等物资。
2000年来，随着当地交通状况的逐渐改善，以及在数次中国铁路大提速影响下，铁路部门决定关停部分皖赣铁路车站的客运业务，使得相邻客运站之间的距离能达到50公里，以减少列车停站多导致列车平均旅速低的情况。由于休宁站离黄山站距离较近，上海铁路局决定在2007年5月取消休宁站客运业务；在客运业务停办之后，车站于2008年4月停办行包业务。车站货运业务于2008年9月1日正式停办。
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登瓦夏争议（英语：Dengvaxia controversy，Dengvaxia issue或Dengvaxia mess）是关于在菲律宾使用抗登革热疫苗的持续争议。2017年，有几名菲律宾儿童死于因登革热疫苗的各种并发症。此后不久，登革热疫苗生产商赛诺菲巴斯德发表声明说，在没有登革热感染的人使用疫苗的话会有更高风险，所以疫苗适合登革热痊愈患者预防使用。2017年11月下旬，Department of Health (Philippines)暂停了有关学校的赛诺菲巴斯德登革热疫苗接种计划。
截至2019年8月，已有600多名接种该疫苗的人死亡，其中大部分是儿童（尽管不一定是疫苗本身造成的），而Department of Health (Philippines)已禁止在该国销售或使用该疫苗。争议引起的恐慌使得该国对疫苗开始失去信心，并且菲律宾国民免疫率也有所降低，最终导致2019年菲律宾麻疹爆发。
* 2019年菲律宾麻疹暴发：这场争议的后果
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