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1978年，39岁的雅泽姆斯基是全联盟最老的五位球员之一。从1982年开始，他主要以指定打击的身份出赛。
1983年，44岁的雅泽姆斯基选择退役。他在红袜效力的23个赛季也成为了大联盟史上在单一球队效力的最长纪录。他的职业生涯数据包括了出赛3308场（大联盟第二）、646支二垒安打（大联盟第七）、452支全垒打、1844分打点（大联盟第十二）、打击率2成85、保送1845次（大联盟第六）和1157支长打（大联盟第九）。雅泽也是美国联盟史上第一位达到3000支安打和400支全垒打的球员；之后卡尔·小瑞普肯也完成了这一纪录。
雅泽姆斯基以他的打击姿势而著名，他打击时把球棒抬得非常高，使得他的挥棒动作可以加大，并且力量更足。不过在职业生涯后期，他调整了打击姿势，把球棒的高度降低。雅泽的打击头盔也十分特别，他把头盔的右耳加大（为了更舒适），并去掉了部分的右耳盖（为了视线更好）。
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永川线西起永川西站向东经汇龙、永川体育中心、陈食、科技生态城、重庆新机场、丁家、来凤、青杠、金凤、石家院子、九里村、西城公园、白市驿后至终点重庆西站。线路全长68.7km，设车站15座，另预留2座，共17座。设一段一场，金凤车辆段，陈食停车场，金凤、来凤、陈食主变电所3座。采用市域D型车，最高运行速度为140km/h。
线路西起本次新建永川西站后，沿昌州大道与银昆高速之间绿化带向东高架敷设。而后线路斜跨银昆高速、设双龙隧道，再次上跨银昆高速后转入汇龙大道路中，上跨昌州大道市政桥后，沿汇龙大道路中高架敷设，过三转盘后向东转入学府大道路中向东高架敷设，依次上跨兴龙大道、和顺大道、和畅大道后，转向东南设和顺隧道、王家岩隧道后，线路向北偏转，设宋家湾隧道，之后沿规划科技生态城片区规划道路向北敷设，上跨兴业大道后向东偏转至铜鼓新村北侧转向北，在大安街道东侧设学堂湾隧道，下穿银昆高速后向东偏转，之后沿银昆高速北侧向东，先后上跨隆济溪、108 省道、梅江河，设董家湾隧道下穿银昆高速改线段、现状银昆高速，进入规划新机场片区地下敷设，之后线路向东北下穿在建合璧津高速、莲花路后转入规划道路路侧敷设，至黛山大道转向北，至登凤村以北转入黛山大道路中向北敷设，至大石水库后向东转入规划路中向东敷设，上跨璧南河，下穿缙云山，向东敷设至高新大道，依次下穿青龙咀立交、银昆高速、梁滩河、襄渝铁路、在建沿山大道后穿越中梁山，之后转向东南，接入重庆西站。
2021年12月，项目获得国家发改委批复通过。
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