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* 职棒生涯一共被三振744次，一度为联盟纪录保持人，2010年才由统一7-ELEVEn狮陈连宏打破。
* 1998年创下连续665场出赛纪录，至今无人能破。
* 2004年4月10日，于新庄棒球场在第六局上场代打，击出了生涯的第一千支安打，为中华职棒史上第五位达成千安的选手。
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* 中央里 (桃园市)：桃园市中坜区的一个里。
* 中央里 (新竹市)：新竹市北区的一个里。
* 中央里 (彰化市)：彰化县彰化市的一个里。
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ICE-1的车头盖子是原个铸造，前方只有一个小孔给引擎组；ICE-2的却是分开两边制造，当需要与另一辆ICE-2合体时、车头盖子会分开突出接合器。ICE-2动力车头的前方（车头盖子的下方）亦有一条保护裙边。Bordbistro或Bordrestaurant字样只会在ICE-2的车身印上。ICE-2亦加设了一个吸烟车厢。
在车厢内ICE-1与ICE-2两者之间亦只有很小的分别。ICE-2与ICE-1的座椅外观近乎一样，只是制造物料不同，较前代更轻，它的重量与飞机椅近似，以减低车身载重。坐位上面行李位处亦有一块连接了电子订位系统的电子板，它会显示出订了相应座位的客人的上车、下车城市。另外每个车厢前后方亦有一块电子板显示列车资料，比如列车路线、列车即时速度、站名播报功能等。总括来说ICE-2的车厢是较前代宽阔、舒适，乘客亦可得到更多列车资料。
德国内高速列车需求很大，但由于中型城市分布平均，所以ICE-2采用合体设计，而路线亦经过特别设计，让ICE-2列车行经更多的所有中、大型城市，充分运用了ICE-2的合体设计。在人口稠密的鲁尔区，新ICE路线便采用了「并行」设计-10。
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