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巴西利亚地铁（Metrô do Distrito Federal）是一个位于巴西首都巴西利亚的地铁系统，于1992年动工。原计划1999年竣工，因工程拖延，2001年初才完工。
2001年9月，巴西利亚地铁正式运营。线路全长41公里（从公共汽车总站到Taguatinga和El Helecho），最初几个月内仅开通其中32公里，车站11个，运营时间从早上10点到下午16点。2002年全部投入使用。
巴西利亚地铁线路分为两条，一条是绿色，另一条是橙色，从公共汽车总站出发后，两条线路在清水站（Aguas Claras）分开。橙色线路向南驶向Samambaia，绿色线路继续驶向Taguatinga，终点是Ceilândia。从Ala del Sur车站往后，列车在地面行驶。
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过去在令制国时代最初属于越前国，直到718年才被划入新设立的能登国，虽然一度在742年又随著能登国被并入越中国，不过757年恢复能登国后，就一直属于能登国。
15世纪时为能登畠山氏所控制，但畠山氏在16世纪中因家族内的纷争而灭亡；16世纪战国时代末期，织田信长在1581年平地此地后，随著能登国成为前田氏的领地，战后也一度随著能登国成为前田利家次子前田利政七尾藩的领地。
17世纪江户时代后大部分区域都成为前田氏加贺藩的领地，在17世纪初期，前田氏的亲戚土方雄久也曾在能登半岛包括羽咋郡内领有领地，不过由于土方氏的领地散布在日本各地，随著土方氏多次增加领地并迁移阵屋位置，藩名也多次变更，因此羽咋郡内属于土方氏的这些领地先后属于布市藩、石崎藩、田子藩、洼田藩，直到1684年土方氏因继承问题致大部分领地被幕府收回，羽咋郡内原属土方氏的领地也大多成为幕府直属的领地，并成为委托加贺藩管理的预地。
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