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山东乡试第十一名，弘治三年（1490年），登进士。历任阜平县、滑县知县，弘治九年六月选授江西道试御史，十年八月实授，十二年巡按陕西。正德二年（1507年）十月，升任大理寺右寺丞，三年五月转左寺丞，十二月再升都察院右佥都御史，清理甘肃屯田，改甘肃巡抚。正德五年入为太仆寺少卿，六月接替王彦奇任右副都御史、辽东巡抚，丁忧归。服阕，八年（1529年）十一月改任提督抚治郧阳，九年八月关陕凶荒，饥民流徙，改驻汉中等处，以安抚流民。十一月调任大同巡抚，后因应州抵御战功，而荫子王汝成为锦衣卫世袭百户。正德十一年（1516年）十月以病乞致仕，不许，寻升为户部右侍郎兼都察院左佥都御史、巡抚陕西，十二年三月入为兵部右侍郎。十三年五月，兼左佥都御史、提督军务，与提督太监张忠、左都督朱泰率团营兵二千人，平定涿州至芦沟桥近畿盗乱，进兵部左侍郎。明武宗南巡时，命其督理军储。正德十六年正月代替王琼为兵部尚书、提督团营。

明世宗即位，王宪被给事中史道弹劾后，自请去职。嘉靖四年十二月，朝廷举荐邓璋及王宪为陕西三边总制兵部尚书，为言官所反对，世宗仍然坚持使用王宪。王宪为部将王宰、史经接连击败寇乱。此后他又率领总兵官郑卿、杭雄、赵瑛、都指挥卜云等分据要害击退吉囊数万骑兵，加太子太保衔。因张璁、桂萼排挤，由王琼接任三边总制，嘉靖七年（1528年）二月改任南京兵部尚书、参赞机务。八年八月改任都察院左都御史，太子太保如故。当时朔州告急，十二月朝廷举荐其担任宣大总督，王宪严词拒绝，而被都给事中夏言、赵廷瑞弹劾罢免归乡。

嘉靖十年（1531年）十一月，世宗仍然追念其功，召为兵部尚书，并抵御蒙古入侵。十一年九月加柱国光禄大夫，提督团营，其负责京营操练，并裁减军功冒领者。大同发生兵变，王宪最初主张“首乱当诛，余宜散遣”，而大学士张孚敬与总督刘源清力主用兵，王宪于是不敢坚持此前议论。但刘源清久攻不下，而北寇又内侵，于是请求令派大将抵御北方寇乱，而自己专以进攻大同。王宪批准其奏，因而招致大量言论反对。此时世宗醒悟大同是重镇，不宜破坏，于是罢兵，叛乱遂平。刘源清得罪离去。几年后，王宪数次上疏请求致仕，嘉靖十四年三月被许，令驰驿归乡。嘉靖十六年卒于家，十月赐祭葬，赠少保，谥康毅。

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1907年，私立南开中学迁入新校址，东楼中庭甬道一面立镜上方悬挂有由校董严修亲笔书写的容止格言。

这四十字箴言，体现了严修育人思想，是对培养具有“爱国爱群之公德”和“服务社会之能力”的学生在形象、气质、品德方面的要求，具有激励学子端正仪容、涵养气质、树立精神、完善人格的育人功能。

1916年4月，严修对学生的容止要求，传到大洋彼岸，受到美国教育家的赞许。其时求学南开中学的周恩来在《校风》第26期撰有《函索镜影》一文，写道：“我校事务室所悬之大镜及上列格言，原为兹警励全校师生用。前次美人白崔克博士来校参观时，睹之甚以为善。今格里瑞先生致函校长索要之摄影，并请将格言译作英文，同行寄去以为纪念，籍俟归美时，公之彼邦人士。闻格言已由周梦贤先生译就，影已摄好，不日即可报命矣。”

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津保铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，总工程除包括新建天津至保定铁路，还包括建设本线与京广客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，以及建设天津枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里，将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与津冀交界处全长只有19.23公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。

在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。

2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。

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