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超级卡拉维尔（Super-Caravelle），或称超级快帆，是法国南方飞机公司（Sud Aviation）的一种早期的超音速客机设计方案。后来由于英国和法国在1962年决定合作开展超音速客机的计划，超级卡拉维尔和布里斯托223同样成为协和飞机的技术基础。

与当时其他以跨大西洋飞行为目标的中远程超音速客机设计方案不同，超级卡拉维尔只是一种中型的短程超音速客机。在卡拉维尔客机研发销售成功之后，法国南方飞机公司希望以这种先进设计来作为卡拉维尔的换代产品。而当时以戴高乐总统为首的法国政府也十分支持国营飞机制造商研制超音速客机，并提供了资金援助。法国南方飞机公司在1960年开展设计工作，和达索公司联合进行研究，并在1961年的巴黎航空展上公开了“超级卡拉维尔”计划。

超级卡拉维尔是一种采用两台喷气发动机、巡航速度为2.2马赫、可载客约70人的中程超音速客机，并且拥有后来协和飞机同样具备的S型前缘三角翼。相对协和飞机的头锥，超级卡拉维尔的设计较为保守，只有机鼻雷达罩尖端一部分能够在起飞、降落时下垂，为飞行员提供更广阔的视界。在正常的使用条件下，超级卡拉维尔可以载客70人并以超音速飞行约2000至3000公里，并不具有跨大西洋飞行的能力，因此其大小、航程对法国航空在欧洲、非洲的航线可说是十分适合。

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担杆山（Tam Kon Shan，又写作担杆山、担竿山）是香港的一座山峰，位于新界青衣岛上，门仔塘与樟树头之间。山峰的东部被夷平，以兴建长安邨的西部。附近的担杆山路及担杆山交汇处也是以此山作命名。

担杆山昔日有种植茶叶，该处出产的担竿茶更被誉为香港四大名茶之一。惟现时该处已不再出产任何茶叶。

客家话「担竿」之词意为「扁担」；在清代已经有客家人定居于青衣岛上，包括邓姓客家原居民。

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最早提到亚特兰蒂斯的作品是1939年《动作漫画》＃17，在Zatara的故事中这个城市在下个月的“动作漫画”＃18中的“Zatara”故事中直接地描绘出来。

但这个城市在20世纪40年代和50年代的几部DC漫画中出现了相互矛盾的描述，然后在《冒险漫画》（第1卷）＃260中以“水行侠”的故事开始有一致的设定。在作家Robert Bernstein和艺术家Ramona Fradon的故事设定中，基于亚特兰蒂斯的真实世界神话。

亚特兰蒂斯的历史在1990年3月至1990年9月由DC漫画出版的《亚特兰蒂斯编年史》(The Atlantis Chronicles)中详细介绍了7期漫画。它是由作家彼得·大卫及插画家Esteban Maroto创作。该系列专注于一系列亚特兰蒂斯历史手稿，并记录了亚特兰蒂斯的兴衰。每个问题都涉及亚特兰蒂斯过去的一个单独的时代或事件，从其沉没开始，如历史学家的观点所述。

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