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漯舞铁路，位于河南省平顶山市，西起舞阳县，东至漯河与京广铁路接轨。地方铁路I级，正线全长69.302km。隶属于河南省地方铁路局下属的漯舞铁路管理局，后为省地铁周口分局漯舞管理段。西端通过联络线与平舞铁路衔接；东端跨越京广线与漯阜铁路接轨。车站7个：漯河东站、漯河西站、大刘站、吴城站、辛安站、舞阳站、舞钢站。
1959年，许昌专区动员民工建成窄轨铁路，用于舞阳钢铁厂生产。1961-1966年全面改造，用18kg钢轨换下生铁轨，用钢筋混凝土轨枕换下木枕。1969年与新建的南阳至舞阳地方铁路接通，合并为漯南铁路。
窄轨改准工程投资1.7亿元，于1993年11动工，1994年12月底全线铺通。1995年7月3日临管临营，1995年12月1日正式运营。运输能力由不足100万吨提高到700万吨。1998年4月1日与国铁路网相互办理货物直通运输。
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日本航空472号班机事故 (1972年)
日本航空472号班机是自伦敦起飞，经由法兰克福、罗马、孟买、曼谷、香港，飞往东京的航班。 1972年9月21日，这架本应在贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场降落的飞机在机组错误地在Juhu Aerodrome降落时冲出跑道。事故后，涉事飞机因受损过于严重没有维修价值而被报废。
涉事飞机是一架道格拉斯DC-8-53型飞机，注册号JA8013，1964年出厂。
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后埔子，原写为后埔仔，是台湾南投县竹山镇的一个传统地域名称，位于该乡东北部。相较于今日行政区，其范围大致包括中央里、富州里。
台湾清治末期至日治初期，后埔子地区为一街庄，称为「后埔仔庄」，隶属于沙连堡。该庄北隔浊水溪与浊水庄、隘藔庄、林尾庄为界，东与大坵园庄为邻，东南边与坪仔顶庄为邻，南边为初乡庄、江西林庄，西边为社藔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「林圮埔区」，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，林圮埔区改隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「后埔子」大字，隶属于台中州竹山郡竹山庄。1931年，竹山庄升格为竹山街。
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