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萧贲（550年），字世文，南兰陵郡兰陵县人，南北朝时南梁宗室。
萧贲的祖父萧宏是梁武帝萧衍六弟，父亲建安县侯萧正立。他个性浮躁轻薄，袭封父亲的爵位建安县侯。伯父临贺王萧正德被侯景立为皇帝，他立刻投靠，并为侯景监制攻打台城城工具及担任线人。南康嗣王萧会理计划突袭侯景，他就和中宿县侯世子萧子邕一同告密；于是侯景矫诏封萧贲为竟陵王、子邕为随郡王，并改姓侯氏，又任用他为宗正卿，萧子邕为都官尚书。
萧贲专权凌侮蔑视朝政，整天都睡在床上，突然见到柳敬礼和萧劝进来追赶他，他惊慌到起来求饶，其后侯景厌恶萧贲的反复无常，于是杀死他。
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1989年，李敦获委任为伦敦区域运输局主席。其任内曾推动伦敦地铁银禧线延线工程。而部份曾参与香港地铁建造工作的专家，如香港地铁前建筑师罗兰·保莱蒂（Roland Paoletti）亦被聘用作有关工程。
在1987年国王十字站大火之后，伦敦区域运输局的忽视和自满备受批评，其中北线更被暱称为「苦难线」。李敦在1991年的一场关乎伦敦未来的研讨会上指地铁网络「一团糟得令人震惊」，并指出「基建已被忽视30年」。李敦打算将伦敦地铁在十年内打造成为一个「体面的现代地铁」，并改善现有路线及加强服务水准。
但是，1990年代初期经济衰退导致票务收入下跌，再加上断断续续的投资和财政部预算在1993年至1996年间减少30%，使改善工程难以进展。在1992年秋季的声明中，李敦被指在政府没有履行对伦敦区域运输局增加超过7亿英镑的承诺「罕有地公开表示愤怒」。1993年3月，李敦授权经理将伦敦区域运输局的恶化服务和取消归咎于政府对承诺的违反。李敦本人亦在1993年11月财政预算案后亮相电视节目时就政府对伦敦区域运输局的注资作出批评。
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台湾清治末期至日治初期，下溪墘地区为一街庄，称为「下溪墘庄」，隶属于深耕堡。该庄北与鹿藔庄、内芦竹塘庄为邻，东与番仔藔庄为邻，南边隔浊水溪与新庄仔庄为界，西边为内新厝庄。。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「内芦竹塘区」，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，内芦竹塘区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），废厅、支厅、区、街庄（旧制）改设州、郡、街庄（新制）、大字，该庄改制为「下溪墘」大字，隶属于台中州北斗郡竹塘庄。
战后竹塘庄改制为竹塘乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，竹塘乡改隶属彰化县。
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