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永定新河，位于中华人民共和国天津市中部的一条人工河道，是永定河入海通道之一。在永定新河开挖前，永定河泛区大部分洪水通过新引河进洪闸排向塌河淀（大河淀），漫流入海，其余洪水由屈家店闸下泄入北运河经海河干流入海。为保证北京市、天津市的安全，缓解海河干流行洪压力，1970年9月至1971年7月开挖了永定新河。永定新河起自天津市北辰区北仓镇屈家店水利枢纽，承接永定河、北运河来水，与新引河构成两河三堤型式向东北流至大张庄镇大张庄闸，在大张庄闸，部分水量被引流入永金引河备贮。永定新河干流自大张庄闸向东流至西堤头镇东堤头村，左岸有北京排污河注入，之后转东南流，经宁河区西南部和滨海新区北部，先后有金钟河、北塘排水河、潮白新河、蓟运河等汇入，最后于滨海新区的北塘街道注入渤海渤海湾。全长62千米。永定新河沿岸地势平坦，微向海倾，坡降约1/2000，有较多草地、洼淀、滩涂。

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英国人在看到了苏联红军1936年的演习中的BT坦克后，开始对快速坦克产生兴趣。而BT坦克的设计是以美国发明家J.沃尔特·克里斯蒂的一些革命性设计为基础。因此，一个来自莫里斯汽车公司的团队被派往美国购买一种克里斯蒂的坦克以及生产许可。这种购买的坦克被命名为M13E1，并在1936年晚期交付。不过，它的底盘太小了，因此英国人又制造了另一辆原型车。

A13E2安装了Mk.I巡航坦克（A9）的炮塔，以及QF 2磅炮和0.303英寸水冷维克斯同轴机枪。因为行走轮不再拥有动力，自然不能单靠轮来操控。因此驾驶训练同样发生变化。它还使用了配有后置式驱动链轮的更好的履带。在实验时速度达到了40英里/小时，但是之后速度被限制到30英里/小时。A13E2底盘装甲达15mm厚，与其它战前的快速坦克相当。

A13E3则是最后一款试验车；纳菲尔德航空与自动化公司（莫里斯汽车公司的一个子公司）生产的Mk.III巡航坦克（1939年入役）即以其为原型。Mk.III一共制造了65辆，在陆军部决定生产一款新的拥有更厚装甲的坦克前，至少完成了30辆。A13 Mk.I，即Mk.IV巡航坦克，装甲最厚处达到30mm，并在Mk.III的炮塔上安装了额外的装甲，这使得坦克看上去更加现代。一些当时还未完成的Mk.III巡航坦克直接在工厂中改装为了Mk.IV。

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