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而150型机车在后来也被151型机车所取代，因为当德国联邦铁路自1969年实施了新的运营操作规范后，它们的性能已不足以应付繁重的货运服务。此外，150型机车的运营服务也始终遭到诟病，因其牵引力会在运行速度达到80公里/小时以上后大幅下降。用作80公里/小时以上的运行时，巨大的牵引力往往会引致牵引电动机烧毁。而当采用Drehstromantrieb (Eisenbahn)的现代化机车152型面世后，则进一步加剧了150型机车的退役。最后使用150型机车的车辆段是科尔恩韦斯泰姆，机车在当地除了牵引重载货运列车外，还被用作Geislinger Steige和Spessartrampe的补机服务。至2003年底，150型机车的服务已完全从德国铁路中退役。
与所有其它标准化电力机车一样，E41型机车带有枢轴的转向架及带有风扇格栅的车体均采用箱型结构焊接。底盘是基于转向架上的螺旋弹簧和橡胶元件实现支撑。两副转向架通过一个交叉连轴器相连，以避免重载列车在起动时造成前转向架抬高。制动装置包括一个间接作用的克诺尔型空气制动器以及用于分流直接作用的辅助制动器。
车顶设备包括两个DBS 54a型双臂受电弓、车顶隔板、压缩空气主开关和用于测量接触网电压的高压互感器。变压器是一个采用油冷的三回路变压器，通过Stufenschalter für Leistungstransformatoren（E50 127号机车之前为BBC N28I型，E50 128号机车之后为SSW W29T型）可对28个行驶速度级进行切换。操纵系统为随动控制设计，火车司机先选择行驶速度级，换接器再根据预选档位独立运转。紧急操作则可通过一个人工控制的手柄实现，或从150 128号机车开始，通过一个Auf-Ab-Steuerung控制。
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这部歌剧取材自歌德的小说《少年维特的烦恼》（Johann Wolfgang Goethe`s neovel "Die Leiden des jungen Werthers"，1774）。十八世纪下半叶，文人们发起了种种文化运动，歌德便是其中狂飙运动的主要代表。在当时的德国存在着一种十分特殊的社会现象，宫廷贵族阶层与中等市民阶层之间有一堵密不透风的墙，上流社会认为德语粗鲁，真正高雅的只有法语，故对于大多数出自市民阶层的知识分子的德语作品评价很低。就连明智的腓特烈大帝也持这种反对的观点，他的宫廷里只上演法国悲剧，甚至不欢迎莎士比亚，因为莎翁的戏剧总是将王公贵族和小偷掘墓人放在同一舞台上，将之视为野蛮、放肆的滑稽戏，是一个对拉丁文一窍不通的人在不成熟时代的产物。中等阶级知识分子中普遍怀有一个"新德国"的梦想，他们崇尚自然，热爱自由，热衷于孤芳自赏，并不顾冷漠的理智而执著于追求内在的激情，歌德的维特便是这样一个典型。
马斯内的《维特》是一部抒情歌剧，作品着重刻画主人公内心细腻复杂的感受，音乐优美舒缓，富有诗意，情节发展舒缓，对演员的要求很高，要能够把维特复杂的心理历程精准地表达出来，如第三幕中那首著名的咏叹调《不要唤醒我》。
法官（Le Bailli，男低音）的农庄。法官的妻子早逝，留下九名子女，夫人死的时候吩咐大女儿夏绿蒂（Charlotte，次女高音）照顾好家人。夏绿蒂今年二十岁，活泼美丽，温柔善良，她很爱自己的母亲，时刻记著母亲所交代的事情，关心父亲，爱护弟妹，家里人都很依赖她。
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大曲市是秋田县的一个已不存在的市。2005年，与其他市町村合并设立大仙市。
日本动漫作品《蜡笔小新》中野原新之助的父亲野原广志出生在大曲市，在动画中也多次出现该地的场景。
* 1954年（昭和29年）5月3日 - 仙北郡大曲町、花馆村、内小友村、大川西根村、藤木村、四屋村合并，大曲市诞生。
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