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2022 年 1 月 28 日，巴里租借加盟英乙球队斯温顿。 他于2月1日在1-1战平克劳利镇的比赛中作为替补，于下半场上场。 2月 19日，在客场3-0 击败卡来尔联的比赛中，打进了他的第一个成年联赛进球。
巴里曾代表英格兰参加 15岁以下、16岁以下以及17岁以下青年代表队的比赛。 他也有资格代表爱尔兰共和国， 并在 2018 年代表他们参加15岁以下和 16 以下代表队的比赛，接著再回到英格兰青年队。 2018 年，巴里在义大利举办的一场比赛中为英格兰15岁以下代表队打进10球。
2019 年，巴里是英格兰17岁以下代表队赢得塞伦卡杯的成员之一，他首发出场并协助贾马尔·穆夏拉打进英格兰对阵东道主波兰的进球之一，英格兰随后在PK大战中以2-2平局获胜。
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胡斯托·特哈达·马丁内斯，西班牙足球运动员，司职前锋。
1933年生于加泰罗尼亚巴塞罗那。1953年至1961年期间为巴塞罗那效力，1953年10月18日在对阵巴伦西亚的比赛中首次出场。此后，他总共参加了245场比赛并打入126个进球，获得2次博览会杯冠军、2次西甲冠军和2次国王杯冠军。他曾8次入选西班牙国家队，也同样为加泰罗尼亚联队踢过3场比赛。1961年巴塞罗那在欧洲冠军杯决赛败给葡萄牙本菲卡后，他于1962年加入皇家马德里，并得到了阿尔弗雷多·迪斯蒂法诺的认可，此后随队获得2次西甲冠军。1963年，他为西班牙人效力，1965年正式退役。
* 博览会杯: 1955–58, 1958–60
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全长390公尺的374型电联车由两节端部车厢及十四节中部车厢组成，它们均为铝制材质，并且相互连通。每组列车都搭载有4副集电弓，以满足1.5千伏或3千伏直流电或25千伏交流电的电气化铁路运行需求。此外，列车也可选配安装对应德国15千伏交流电的额外4副集电弓 。
该电联车是根据西门子Velaro平台采用动力分散式技术，传动装置被分布于列车的多个轮轴之中。8号及9号车厢的车厢连接处装备了特殊的车钩，可使列车两半易于分离。每半组列车均为独立驱动，使得列车可以在其中一个半车失效的情况下仍由另一半车保持运行。然而，它无法像其它Veralo列车一样以八节编组的半车形式独立运行。相比之下，穿越英法海底隧道的原有TGV列车（373型）则为纯粹的动力集中式列车。
374型电联车将可提供900个座席的载客量及320公里/小时的最高速度。根据英法海底隧道的安全要求，列车必须具备火灾发生后30分钟的续航能力，因此它们都配备了消防设施及防火门。
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