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男子团体和女子团体比赛的前四名（进入准决赛的队伍）将分别获得第31届汤姆斯杯男子羽毛球团体赛和第28届优霸杯女子羽毛球团体赛的参赛资格。
所有亚洲羽毛球联合会辖下的会员都具有参赛资格。
本届赛事原有男女各12组队伍参赛，参与男子团体和女子团体比赛。后续因2019新型冠状病毒疫情影响，主办国菲律宾限制入境措施，以致中国、香港代表团无法如期参与赛事，加上印度女团退赛情况下，亚洲羽联决议订于2020年2月10日重新办理抽签，其余队伍仍如期参赛。分组如下：
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SU-100驱逐战车（СУ-100），是由苏联所研制的驱逐战车，目的为取代苏联原有的SU-85驱逐战车。主要活跃于二次大战末期，战争结束后也于苏联与其盟国中服役多年。
1944年，随著德军虎式、豹式等重型战车的投入，苏联原有的SU-85驱逐战车不仅无法对德军重型战车形成有效打击，其火力甚至落后于升级过后的苏联主力战车T-34/85，完全不敷使用，因此苏军开始寻求更强大的火力支援车辆。
1944年二月到三月间，新型车的设计在苏联首席火砲设计师Lev Gorlitsky的监督下，在位于叶卡捷琳堡的联合重工-乌拉尔机械厂（OMZ,Uralmash）展开。这个被称为『Object 138』的SU-100原型以后期型的T-34（以T-34/85为主）底盘为基座，对一连串不同型号的100mm火砲进行密集的测评与试装，最后由苏联第九兵工厂的火砲设计师费奥多尔·彼得罗夫（Fyodor Fyodorovich Petrov）所设计的D-10S型战车砲脱颖而出，1944年9月开始进行量产。D-10在战后也安装于T-54/55主力战车以及其他衍生型上，持续服役至今。
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黄贝岭站于2007年开工，2010年2月9日实现主体结构封顶。5号线部分于2011年6月22日启用，而2号线部分于2011年6月28日启用。
黄贝岭站位于罗湖区深南东路与北斗路交叉路口地下，车站主体在深南东路地下呈东西向布置。黄贝岭站2号线与5号线部分是一个地下两层平面双岛式月台车站，总建筑面积为34,500平方米。车站采用同台换乘设计。
黄贝岭站站厅位于地下一层，中间为收费区，其中车站东部设有便利店、中国银行自动柜员机和自动售货机，北部临近B出口的位置设有卫生间。
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