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2010年6月28日，北欧航空的莫尔德－卑尔根航线由挪威威德罗航空接管，但每日的首班飞机起飞时间自上午06：45更改至08：55。而克罗恩航空认为这是提供莫尔德至卑尔根商务航班的市场机会，该公司甫自斯堪地那维亚太阳航空购买一架捷流32型客机，原计划将其用于克里斯蒂安松克文贝特机场至特隆赫姆的新航线，但在威德罗航空于2011年正式开通航线后，克罗恩航空宣布新购入的捷流32将用于莫尔德至卑尔根的航线（于2010年8月通航）。2010年9月7日，克罗恩航空宣布将于同月20日开通莫尔德至斯塔万格苏拉机场的航线，但该航线于同年11月19日因乘客量过少而被终止，并同时停止了卑尔根的航线。
克罗恩航空原向斯堪地那维亚太阳航空租赁和购买多尼尔328和捷流两架飞机，但后来决定以承租的方式进行，多尼尔328被卖回斯堪地那维亚太阳航空，捷流则被售予直升机营运商直升机运输公司，后者接管了航线的营运（于2013年春季转移至AIS航空）。而克罗恩航空则为购买多尼尔328和捷流32分别分别支付2,100万和950万挪威克朗，但该公司与斯堪地那维亚太阳航空就多尼尔328的价格产生分歧，双方最终于法庭上和解，其也导致克罗恩航空损失1,300万挪威克朗。
2010年，克罗恩航空总载客量约1.4万人，营收为1,700万挪威克朗，财务状况为收支平衡。2011年2月14日，克罗恩航空将莫尔德－特隆赫姆的航线由周一至周四的每日两班增加至每日四班，但之后因自2010至2012年间该公司累计亏损达330万挪威克朗，航班次数又缩减至原始的每日两班。克罗恩航空又于2013年3月3日开通奥勒松维格拉机场至特隆赫姆的航线，但于同年9月13日终止，该航空表示其每航班因缺少两到三名乘客而无法达成收支平衡，航空公司于该年的营收为1,900万挪威克朗。2014年2月4日，克罗恩航空停止所有航线的营运，并于次日申请破产，而威德罗航空则于同年9月1日开始于原莫尔德－特隆赫姆航线上营运。
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艾维生物科技（Avex-Bio Tech）拥有者兼游戏猎人比尔与他的搭档李察博士、菁英猎人安娜一起领导狩猎聚会，他在私人岛屿黑暗岛（Dark Island）上带领富有的参与者追捕加博巨虫（Graboid）；李察博士还对虫卵进行基因改造，使岛上的加博巨虫体型巨大无比。岛上另一支研究团队洁思博士和同事吉米一起调查比尔的行为，并找到死去的加博巨虫。当他们意识到新的尖叫兽（Shriekers）已经出生，洁思指示吉米使用儿子崔维斯提供的坐标找到伯特·甘莫。洁思得知比尔私自繁殖巨虫的行径，后者还切断了通讯，使没有任何事情可以阻止他和他的狩猎队。
吉米找到了伯特，他现在是一名远离政府的自我生存者，孤立地生活。伯特的儿子崔维斯因涉嫌走私迷幻蘑菇而在墨西哥被捕。当吉米说服他这是他的命运时，伯特勉强同意。伯特与洁思处得相当尴尬，后者对儿子的出生保密多年。伯特开始领导众人对付巨虫，其中包括对吉米情有独钟的假小子弗雷迪。比尔出面恐吓伯特并告诉他放弃狩猎，但是伯特并不害怕，并警告比尔巨虫的可怕。伯特和众人武装手边仅有的武器：两把砍刀、两把M2火焰喷射器和不稳定的炸药。
在黑暗岛，尖叫兽袭击了比尔的队伍，这些尖叫兽比以往的更强，牠们能发出震耳欲聋的尖叫声作为武器。伯特等人现身营救了比尔和幸存者，并炸毁一把火焰喷射器莱杀死一只加博巨虫。回到洁思的研究站点，他们震惊地得知其中一只巨虫到达了他们的位置，并显示出牠比所有人都意识到的强大得多的迹象。伯特警告比尔取消追捕行动，重新打开通讯系统，但他拒绝并囚禁了伯特等人。
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菲茨杰拉德号驱逐舰（USS Fitzgerald DDG-62）是美国海军第十二艘阿利·伯克级驱逐舰，以越战时阵亡的美国海军上尉威廉·查尔斯·菲茨杰拉德（William Charles Fitzgerald）命名。
菲茨杰拉德号于1993年2月9日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1994年1月29日下水，1995年10月14日在罗得岛州纽波特服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈的圣迭戈海军基地。
2004年9月30日，菲茨杰拉德号加入美国第七舰队，母港也变更为日本神奈川县横须贺市的横须贺海军设施。
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