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郑怀魁（Zheng郑），字辂思，福建龙溪县人，明朝政治人物。
万历二十三年（1595年）乙未科进士。三十一年春，补户部河南司郎中，不久，掌大司农籍牍出入。他透过礼部得知利玛窦。万历三十一年，李之藻在福建乡试出一道“天文”试题，引起郑怀魁兴趣。万历三十三年京察，郑怀魁迁知处州，接下来的一年里，李之藻在山东张秋治河，期间完成《浑盖通宪图说》，并于万历三十五年请郑怀魁帮忙出版。郑怀魁再将刊刻之事交由丽水知县樊良枢处理。曾在漳州与张燮结霞中诗社，盛况空前，与会者可达百人。曹学佺即于万历三十一年（1603年）应郑怀魁之请，加入他们的活动。与张燮、蒋孟育、高克正等合称“七子”。
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英国的「猪包毯」是以小香肠（通常为直布罗陀肠），外包培根肉片。它是圣诞节的传统佳肴搭配火鸡大餐食用。它也可以搭配「马背上的恶魔（devils on horseback）」这种培根包裹梅干的开胃菜。
在美国，「猪包毯」通常指可颂面包卷热狗，但维也纳香肠或早餐小香肠也会包入饼干面皮、松饼或羊角面包（即牛角面包、可颂）等面团，烘烤而成。面团有时为自制，但普遍采用市售的现成面团。它和香肠面包卷（sausage rolls）、大热狗十分相似，但分量较小。较大的美式猪包毯常作为简易主菜或者轻食（特别是儿童餐）而份量较小的美式猪包毯，一般当作开胃菜。此外，它有一种常见的变化，即在热狗或香肠卷起前，在面皮内塞入奶酪。美国餐厅IHOP的「猪包毯」则是以松饼包裹香肠制成。
在斯洛伐克移民地区，如宾夕法尼亚和俄亥俄东北部，「猪包毯」通常指包菜卷料理，如波兰高丽菜卷（gołąbki）。
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1964年初，两台机车先后在新潟地区和北海道进行除雪试验。试验结果显示，B型除雪装置具有优异的除雪效率，每小时除雪量最多可达4400～5500吨，是A型除雪装置的两倍以上；B型除雪装置的抛雪距离约为20～30米，而A型除雪装置则可超过50米，但亦因而带来前方视野被大幅阻挡的缺点。同年，通过对B型除雪装置的侧翼板进行延长改造，成功将最大除雪宽度扩展至6米。1965年，日本国铁认为B型除雪装置的综合性能较好，并决定在批量生产的DD14型柴油机车上采用。后来，DD14 1、2号机车亦改装B型除雪装置。此外，量产的B型除雪装置采用了液压控制，而DD13 3号机车则采用压缩空气控制，后来亦统一为液压控制。
最初除雪装置的抛雪筒方向是采用固定设计，司机可以按需要选择从其中一个或同时两个抛雪筒抛雪，而投雪角度可以连续调整（左侧抛雪筒45°、右侧抛雪筒60°）。但这种抛雪方式的缺陷是，除雪作业时抛出的雪经常击坏线路两侧的通信线路和房舍门窗玻璃，因此后来又将抛雪筒改造成旋转式，使司机可以通过调节抛雪筒的旋转角度来控制投雪方向，使之不仅可以向两侧抛雪也可以向前方线路抛雪。除此之外，除雪装置还可以通过加装阶梯形侧翼板，从而将最大除雪宽度延展至7米。
机车走行部为两台二轴转向架。最初生产的八台DD14型柴油机车采用DT113A型无均衡梁式转向架。转向架采用钢板焊接成箱型结构的“H”字形构架以及导框式轮对轴箱定位装置，轴箱弹簧装置为轴箱两侧的螺旋弹簧。转向架采用心盘承载方式支承车体重量，车体重量通过下心盘坐落在转向架构架上。基础制动装置为双侧闸瓦制动，每个轮对左右两侧各设有一个制动缸。
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