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尹荣善（윤영선，Yun, Young-Sun），韩国足球运动员，现效力于蔚山现代。

2010年，尹荣善在K联赛球队城南一和天马开始职业足球生涯。2010年3月9日，他在2010年亚足联冠军联赛小组赛和墨尔本胜利的比赛登场，上演职业生涯首秀，并在比赛中射进职业生涯首球，帮助球队2比0客场击败对手。 3月19日，他在1比1战平全北现代汽车的比赛第72分钟替补金珍龙出场，首次在职业联赛亮相。 2010赛季，他跟随球队获得亚冠联赛的冠军。2012年开始，他开始成为球队的主力中后卫。2014年1月，他一度被认为有可能加盟中国足球超级联赛球队河南建业，但最终由于体检未过关而转会失败。

2018年夏天，他为韩国国家队出战2018年世界杯足球赛。

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该战车的悬吊系统由开发了法国第一种战车—施奈德CA1（Schneider CA1）的尤金·布理莱（Eugene Brillié）所设计，他曾与捷克斯柯达合作，并将自己的设计—搭配叶片弹簧4个转向架的8对路轮以及大型的张紧轮呈现到该国的LT-35战车上。头50辆S-35战车的履带以144片履带片所构成，每片长75公厘，后期型则是103片构成，每片105公厘长。引擎设于车体后部，有两个并排的自封式油箱，容量分别为100和410公升，并以防火隔墙和战斗舱分离。引擎出力200匹马力，由加弗尔-萨宾（Javier-Sabin）所设计，较大的油箱将自动注入较小的来让引擎从该处消耗，有时没有经验的组员只会补充小油箱。该战车的引擎和悬吊装置整备工作困难，后期型对此有稍微改良。

S-35战车还有自动灭火系统，在其几处关键点有配置洒出溴甲烷的装置。

如同英国和苏联，法国军方也认为战车应分工为骑兵战车和步兵战车。法军倾向打一场防御战，并认为这样的战争模式可以取得最后的胜利，但同时也考虑到在某种战略形势下也须打进攻战。法军要求己方应有能肩负进攻战的两个主要阶段：突破与渗透功能的专用车辆，这样的角色即由S-35战车来承担。S-35战车有著良好的机动性、颇佳的续航距离，有著能击穿假想敌苏联的BT-7战车和德国三号战车的火砲和抵挡它们攻击的装甲，能够深入敌阵进行战略性的渗透行动，并摧毁它们的装甲预备队，这也是为何在今天S-35战车会一度被评价为「30年代最佳中型战车」的原因。然而法国的骑兵队对此有著不同的意见，认为它们这款主力战车有许多不完善之处，值得注意的是并未提到单人砲塔的问题，这是今日最常被提到、也最为重要的缺陷。比起三人式大型砲塔，车长必须负担许多工作，在协调性、砲塔回转速度和反应速度都低的多。

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在康拉德去往奥格斯堡的旅途中，他与他的堂弟“年轻的”康拉德发生了冲突，这场冲突的原因并未被记录下来，但“年轻的”康拉德宣称他并没有从1024年退出国王选举后得到一点康拉德承诺给予他的补偿。

在巴伐利亚，康拉德第一次会见了统治意大利的贵族们。在1025年6月，米兰大主教埃利伯特和其他意大利北部的主教们穿越过阿尔卑斯山向北向康拉德送来了敬意。为了取得在意大利的一些特权，埃利伯特同意授予康拉德伦巴第的铁王冠。在亨利二世死后，意大利的情况十分的不稳定。世俗的贵族们宁愿王位空缺，也不想让意大利的王位自动落入康拉德之手。他们向法国国王卡佩王朝的罗贝尔二世和他的儿子于格二世发出了邀请，但罗贝尔拒绝了。之后又向阿基坦公爵威廉五世发出邀请，但也被拒绝了。

除了主教们的委托，意大利帕维亚的世俗贵族们也向北到了康拉德那儿。原因是这样的，当康拉德在阿尔卑斯山北部的选举逐渐扫清障碍的同时，意大利爆发了几场叛乱，而且有些贵族还想把意大利王国从神圣罗马帝国中脱离出来。当亨利的死讯传到帕维亚时，帕维亚的居民发动了起义，摧毁了那里的皇宫，这是5世纪东哥特王国国王狄奥多里克大帝

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