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* 十姓一作十姓部落、十箭、十设。西突厥十个部落的总称。亦称十姓部落。突厥土门可汗之弟室点密统十大首领出定西域,自为可汗,号“十姓部落”。唐太宗贞观初年,咥利失可汗分所属为两厢十姓,东厢号“五咄陆”,各置一啜率领,有五大啜,居碎叶川(今楚河)东;西厢号“五弩失毕”,各置一俟斤率领,有五大俟斤,居碎叶川西。姓授一箭,大首领称大箭头,自此“十姓”亦称“十箭”。阿史那贺鲁统治西突厥时,十姓部落悉归其统治。唐平定阿史那贺鲁,十姓部落地区由蒙池都护府、昆陵都护府两个都护府管辖,十姓部落也归并于唐朝。
* 十姓回纥,组成回纥部落的十个氏族。古代回纥人民对其祖先氏族社会的历史传说,和九姓回纥并列。实际上,十姓回纥是高车袁纥部的意译。袁纥为On Uigur的音译。On为突厥语和回鹘语“十”,Uigur即回纥,所以,On Uigur的意译即为“十姓回纥”。成书于14世纪的波斯史学家拉施德·丁的《史集》,在《第三编》的《畏兀儿部落》一节中,提到忽惕一塔黑山周围有一处有十条河,有些回纥人住在这里,就叫做“十姓回纥”;另一处有九条河,有些回纥人住在那里,就叫做“九姓回纥”。那十条河人们也称之为“十嗢昆”。古代畏兀儿诸部的驻地就在这些河流沿岸,沿着十条河流居住的称为温(aun)-畏兀儿,即十姓回鹘;而住在九河地区的,称为脱忽思(tuguz)-畏兀儿,即九姓回鹘。
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三埤车站是位于台湾高雄市路竹区、隶属于台湾铁路管理局纵贯线的一座铁路车站,现在已经遭到废止。
最早于1950年时,台湾省议会议员朱万成、黄占岸、黄国秀和朱清景等人则提议在三埤车站设置简易候车室以及安排售票员等措施。其后在1953年3月1日时,台湾铁路管理局为了便利旅客乘车而在路竹车站与冈山车站间增设三埤车站,该车站等级为招呼站并且只停靠汽油客车。然而由于营运期间由于乘客人数相对稀少以及搭配台铁柴油客车停驶之政策,大约在1970年至1971年时三埤车站遭到裁撤,不过废站后部份月台仍然被保存下来。
三埤车站营运时为不派遣铁路车站员工驻守以及协助办理行车业务的招呼站,并且仅供汽油客车和柴联车停靠。三埤车站本身是一个地面车站,而主要结构为两座分别位于平交道两侧的侧式月台,到了今日尽管遭到裁撤后仍然能够分辨水泥砖造的月台遗迹。另外三埤车站的月台还设计成位于平交道两侧,其中海侧月台位于平交道北方、而山侧月台则位于平交道南方。
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结节龙亚科(Nodosaurinae)是甲龙亚目结节龙科的一个演化支,生存于白垩纪的欧洲、北美、南美。定义为包括纺结节龙(Nodosaurus textilis)、但不含武装林龙(Hylaeosaurus armatus)、梅氏迈摩尔甲龙(Mymoorapelta maysi)或福氏多刺甲龙(Polacanthus foxii)在内的最大范围演化支。于2021年由Madzia等人正式发表,其前身为Othenio Abel1919年所定义,当时他将甲龙、神圣龙、顶盾龙纳入此类群;而自亚伯首次把所有四足具装甲的鸟臀目归入其中以后,这个名称的演化支所涵盖的范围已经历多次变动,现在包含了从白垩纪早期至马斯垂克阶、分布于欧美乃至阿根廷的大量物种。早先对该类群的非正式定义为所有较接近胄甲龙或结节龙,而离其他早期甲龙类如窃肉龙、林龙、迈摩尔甲龙、多刺甲龙较远的物种,反映于Madzia等人选用的注解中。2018年Rivera-Sylva等人的系统发生学分析被Madzia等人用作胄甲龙族(Panoplosaurini)的主要参考依据,其他来源还包括Thompson等人(2012)、Arbour和Currie(2016)、Arbour等人(2016)、Brown等人(2017)。
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