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像因弗内斯以北的A9公路一样，本线大致沿面向东方的莫里峡湾（Moray Firth）海岸。苏格兰北端的大部分人口都集中在沿海地区，在某些地方铁路路线几乎就在海岸边，轨道沿著最后的冰河时代结束后的陆地边缘之高滩前进。在丁沃尔，通往洛哈尔什凯尔（Kyle of Lochalsh）的洛哈尔什凯尔线分歧而出。
铁路连接的村镇大多与公路相同。在修建三座新的公路桥梁之前，铁路和公路都同时抵达的地方还更多。这三座公路大桥分别横跨墨里湾（因弗内斯和黑岛（Black Isle）之间，克罗马蒂峡湾（Cromarty Firth）和多尔诺奇峡湾（Dornoch Firth）。如今与A9公路相比，铁路在许多地方靠内陆很多。
铁路从泰恩（Tain）到莱尔格（Lairg）绕向内陆（公路并非如此），因为当初兴建铁路时打算通往萨瑟兰（Sutherland）的中心以方便贸易。然后路线在高思彼（Golspie）返回海岸，之后沿著海岸一直到赫尔姆斯代尔（Helmsdale），然后向内陆到基尔多南谷（Strath of Kildonan），穿越弗罗湿地（Flow Country）到达霍尔柯克（Halkirk），然后在维克回到东海岸（从因弗内斯至此路线长259.3公里）。通往瑟索的支线长10.7公里，于霍尔柯克附近的乔治马斯分岔站（Georgemas Junction）分支而出。
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史钦汉号驱逐舰（舷号DD-83）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的九号舰。她是美军第二艘以史钦汉为名的军舰，以纪念美国内战时期的海军军官西勒·史钦汉（Silas Horton Stringham）。
史钦汉号在1917年于霍河造船厂开始建造，在同年下水，于1918年服役。接著史钦汉号派往欧洲海域护航商船。战后史钦汉号留在大西洋执勤，在1922年退役，并长期封存。第二次世界大战爆发后，史钦汉号在1940年改装为高速运输舰，并在太平洋战争爆发后调到西南太平洋战场，参与瓜岛战役。及后史钦汉号参与所罗门群岛战役、新畿内亚战役、马绍尔群岛战役及冲绳战役，期间多次因意外受损而返国维修。1945年史钦汉号退役除籍，并在1946年出售拆解。
史钦汉号在第二次世界大战共获得九枚战斗之星。
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该级舰作为舰队航母仅仅服役了很短时间，分别是塞班号（1948-1954），和莱特号（1947-1956）。作为航空母舰，她们在1950年代喷气式飞机出现之后迅速过时，因为喷气式飞机需要占用比以往飞机更多的空间。在此大环境下，大得多的艾塞克斯级航空母舰，搭载喷气式飞机的时候都逐渐被认为过于狭小，塞班级更是被认定不适合未来航母作战的需要。而该级两艘同级舰的船体被认为较有价值，因为船体内较大的空间可以很容易的被改装用作他途。在20世纪50年代末期，该级舰不再搭载飞机。塞班号被改造成为通信中继船，而莱特号被改装成为指挥舰。改装过后的两舰于20世纪70年代退役，于80年代被拆解。
* 塞班岛号航空母舰(CVL-48 Saipan)
——改装后为 阿灵顿号主要通信中继舰(AGMR-2)
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