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1949年11月24日，为了加强统一粤汉路南段及湘桂黔铁路衡柳段抢修工程的领导，铁道部决定成立前进指挥所，铁道兵司令员李寿轩兼任司令员，衡阳铁路局局长郭维城兼任副司令员，统一指挥铁道兵二、三支队，中南军区铁道兵第一、三团及衡阳局各桥梁队。指挥所设在衡阳铁路局。
1949年12月7日，成立衡阳铁路局广州分局。雷铁鸣任广州分局局长。
1951年6月，刘慎之任衡阳铁路局党委书记兼政治部主任。
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采邑修道院长或称亲王修道院长是一种教会亲王头衔，意指身兼教会修道院的院长及世俗分封国领主者。就像采邑主教是由教会主教兼任拥有领地的世俗领主。由于修道院可能会是由修士或修女组成的团体，因此在部分情形下会出现由女修道院长担任领主的采邑女修道院长（Princess-Abbess），如奎德林堡修道院及附近地区就曾是奎德林堡修道院长的领地。由采邑修道院所治理的公国被称作采邑修道院长领地（Prince-Abbacy）或修道院长公国（Abbey-principality）。
在神圣罗马帝国，采邑修道院长这个头衔意味著在帝国议会的席位，虽然在神圣罗马帝国有许多大大小小的修道院领地（Imperial abbeys），但只有少数拥有帝国议会的席位。
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此高架车站在1916年12月29日启用，设有两个岛式月台和三条轨道，中央轨道不使用。
此站在1987至2010年间是M线尖峰列车的总站。虽然两个月台都显示M线列车使用中央轨道，但实际上使用慢车轨道，因为车站以北没有任何转辙器转向使用快车轨道。月台以南设有两个剪式横渡线，前往中央轨道作为M线列车储车，再调度北行前往曼哈顿。
2005年7月6日，此站列入国家史迹名录。
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