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户部宝钞案，也称五宇官钱铺案，发生于咸丰八年（1858年）冬，户部尚书肃顺查办宝钞处宇字官号舞弊案。
咸丰初年时因太平天国之乱，户部因军兴财匮，清廷决定由户部设立宝钞处和官钱总局发行大量钞票。当时有“干”字编号的钱局四处，“宇”字编号五处。肃顺检验财政时，发现“宇”字五号局欠款和官钱总局的账面不符，最后抄查家产数十家，甚至牵连到翁同龢的父翁心存以及周祖培等重臣，最后翁心存辞官。此案因牵连太广，恭亲王奕䜣刻意维护朝廷旧臣，最后不了了之。
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11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
失事客机为一架波音747-283BM，生产序列号为21381，生产线编号311，于1977年8月24日首飞，同年10月交付北欧航空并在挪威注册为LN-RNA，使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月，该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役，同年8月转租哥伦比亚航空，编号改为HK-2910X。事发时，该机机龄六年零三个月，累计飞行20811小时，起降5800次。
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崔植，字公修，京兆长安人，祖籍博陵安平，唐穆宗年间为宰相。他和再从兄崔倰都因导致唐朝政府对河朔诸镇失控的政治过失而受到指责。
崔植出自博陵崔氏的博陵第二房，父庐江令崔婴甫，为崔祐甫共曾祖的堂兄弟。崔植是崔婴甫的次子。崔祐甫后于唐德宗初年为宰相。崔祐甫无子，于建中元年（780年）过世，遗嘱立崔植为嗣子。护丧者以闻，唐德宗恻然，召崔植，让他以次守丧。补为弘文生。崔植潜心于经史，尤其精通《易经》。与郑覃同时为补阙，都是贤宰相之后，朝廷每有得失，两人轮番上疏论奏争执，誉望蔚然。
崔植常与李贺同游。入仕以来历任清要官职，曾任吏部郎中，崔元略任刑部郎中知杂。当时物议认为崔植可为御史中丞，崔元略趁入阁之机妄称崔植失仪，命御史弹劾他。当时二人都被宰相进拟为中丞，崔元略果然中选，崔植深恨之。因御史中丞牛僧孺举荐其才，崔植被升为监察御史。大约唐宪宗元和十三年（818年），为给事中，被认为称职。九月，因能为宪宗寻求额外收入而取悦宪宗的宰相户部侍郎判度支皇甫镈奏减内外官俸。宪宗下诏后，崔植以给事中职权封还诏书，上表充分论证此事不可，在崔植反对下，宪宗停止了此事。皇甫镈又提议增加征税，宪宗准奏，崔植反对并上疏，宪宗命宰相召崔植宣旨嘉奖，时人都归罪皇甫镈而称美崔植。十四年（819年）三月，宪宗以抚州司马令狐通为右卫将军，崔植封还诏书，说令狐通先前任寿州刺史时用兵失律，不宜奖用。宪宗令宰相告谕崔植，因令狐通父令狐彰有功，不忍弃其子，诏书才得以实行。不久，崔植被任为御史中丞。弹劾夏绥节度使田缙贪污军粮四万石、强取党项族羊马致使其结连吐蕃入寇等罪，九月，田缙被贬房州司马，判官邢翥、卢仲通都被贬，部将赵荣流放涪州。崔植作为谏官，颇振纪纲。
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